北汽EC5在7月19日刚刚完成上市，补贴后售价区间为9.99-11.99万元。该车是北汽新能源EX360的改款，采用了全新的产品序列，并运用了最新的设计语言，整体产品力得到了提升。动力方面，北汽新能源EC5搭载一台最大功率为80kW（109Ps）的永磁同步电机，三元锂电池组则来自孚能科技，NEDC综合续航里程为403km。
北汽新能源EC5搭载了一台80kW（109Ps）的永磁同步电机，最高车速130km/h，相比EX3，北汽新能源EC5在动力性上要差上一些，在中高速80km/h速度以上，加速感会有明显的区别。
动力输出虽然要小一些，但是北汽新能源EC5开起来的感受反而要更轻快一些，这得益于其设定较轻的转向手感。底盘方面，同样是舒适性取向。
能量回收同样是分为3挡可调，最高挡位下动能回收会有比较明显的拖曳感，在最低挡位下则可以获得和燃油车差不多的滑行感受。
北汽新能源EC5采用最新的设计语言之后，颜值得到了很大提升，双C型的LED日间行车灯为前脸增色不少。
北汽新能源EC5的侧面基本延续了EX360的造型，车身尺寸为4122/1750/1583mm，轴距 为2519mm，整备质量1430kg，轮胎规格为205/50 R16。
新车尾部造型基本未变，基本沿用了EX360的设计。
内饰方面EC5与EX360相比变化不大，不过中控屏下方的实体按键变得更加简洁，更多的功能被集成在上方的悬浮式中控屏当中。
仪表盘并没有采用了全液晶仪表，而是传统的机械仪表+6.2英寸液晶仪表的设计。
8英寸的悬浮式中控屏幕，集成了科大讯飞智能语音系统，高德地图，手机互联等功能。
编辑点评：北汽新能源EX3和EC5凭借着较为低廉的售价、超长的续航以及不错的科技配置在入门级纯电动车领域有着很强的竞争力，相比几年之前，这两款车型续航已经分别跨过了500km大关和400km大关，在日常的实用性上大幅提升，对于比较看重续航水平的消费者来说，这两款车型值得考虑。
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