二、空间体验
虽然新款捷途X70的轴距没有变化，但是它的前/后排座椅做了调整，让驾驶员/乘客的乘坐感受更佳。
前排座椅的做了升级，现在的坐垫很柔软，包裹性也比较不错，它拥有6向电动调节座椅，乘坐很舒适。
后排座椅也进行了调整，不仅仅加长了坐垫，还将座椅后移，增加了腿部空间。
模特身高171cm，调整至合适坐姿，前排座椅调整至最低，头部空间为1拳3指。
此时的后排空间比较宽裕，腿部空间为3拳，头部空间为1拳1指。
由于没有四驱车型，后排中央地板非常平坦。
后排座椅的可调节俯仰角度范围非常大，我们可以从上下两图中看到两个极端的可定位角度。
虽然后排坐垫增加了长度，但坐垫高度不算高，对于腿部的承托感不算很足。
行李厢整体比较平整，并支持4/6比例放倒，但是放倒后不能完全放平。另外，行李厢中有12V电源和锚点，比较便利。
| 行李厢尺寸参数 | |||||
| 常规纵深 | 放倒座椅最大纵深 | 最小宽度 | 最大宽度 | 竖直高度 | 门槛离地高度 |
| 90cm | 170cm | 98cm | 132cm | 78cm | 74cm |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |||||
由于我们这是5座版车型，备胎被放在了车尾下。打开行李厢底板，里面的储物格非常大，便于储物。
打开尾门后，尾门顶增加了两个照明灯，便于夜晚拿取行李厢中货物，很贴心。
注：新款捷途X70的全部配置支持选配6座或7座车型。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
11:14
03:18
京公网安备 11010102004670号