[爱卡汽车 测试 原创]
在五十万元这个价位内选择一台行政级座驾,你应该考虑些什么?车身尺寸?动力?还是设计?其实在我看来,造型向来是一件各花入各眼的事情,只有喜欢和不喜欢。那么动力在这个级别也都基本没有太大差异了,不敢说绝对澎湃,但充沛是一定的。那么车身尺寸呢,都行政级座驾了,这方面还会出问题么?所以我认为,这个级别拼的最重要的,其实就是人性化!什么是人性化,就是服务啊。那么单单一台车,服务从何谈起呢?那就是车机了。如果一台车的多媒体系统足够智能足够人性化,那么就非常容易征服这个级别挑剔的精英人群。所以今天,我们就找来了传统三强ABB内的车型,来比拼一下车机哪家强?
我们这次找来了奥迪A6L、宝马530Li、奔驰E300L。这三款车我觉得无需我再过多介绍了,行政级座驾前三甲的位置长期被这三位所把持着。那么闲话少叙,我们一起来看看三款车的车机系统。
在时间为王的精英阶层,他们更希望能够花最少的时间来获得想要找到的功能。A6L平铺磁贴式布局恰恰解决了这个痛点。操作者不需要通过一级页、二级页层层进入,只需一键就能打开功能,不光节约了时间,用户体验也更好。
全景影像对于A6L这台超过5米长的大车相当实用,在多死角的写字楼地库以及狭窄车尾的进入都有着相当高的实用率,而且多个视角切换帮助观察每个盲区。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!