爱卡试驾奥迪Q8 黄沙飞扬中灵巧的勇士

　　奥迪Q8的外观造型即便在家族内部也具有独特的力量感，夸张的设计元素让它看起来攻击力十足。但内饰方面，奥迪Q8回归家族式设计，通过贯穿式空调出风口等横向设计营造出简约、大气的风格，而三块液晶大屏则为内饰营造出了很好的科技感。

奥迪Q8的内饰依旧采用家族式设计，钢琴烤漆饰板除了容易留下指纹和灰尘外，对高级感的营造十分到位，而奥迪对材料质感的把控加上精致的做工，让内饰看起来很上档次。至于科技感，看看这三块液晶大屏吧。

对于第一个提出虚拟座舱概念的奥迪来说，12.3英寸的全液晶仪表必须安排，即便是我这个偏爱机械仪表的人也不得不承认它很好用，不只是显示细腻、内容丰富，最重要的是功能足够完善，让你感觉全液晶不仅仅是噱头。

三辐式多功能运动方向盘相信大家已经非常熟悉了，两侧真皮打孔的设计配合优秀的人体工学，让握持手感很舒适。包裹的皮质手感很细腻，填充物并不厚实，方向盘偏细，偏硬，属于较运动的设计。

上方10.1英寸的触控屏可以显示绝大多数车辆信息、设置以及进行多媒体和导航操作，清晰的显示效果以及良好的UI设计看起来很有高级感。用力按下图标，屏幕会以震动作出反馈，质感十分出色。

点按下方的驾驶模式选择按键，中控屏会随之变成相应的界面，奥迪Q8提供7种驾驶模式，不同驾驶模式会对发动机、变速箱、转向、底盘以及悬挂高低、软硬进行调节。本次试驾我们大部分时间选择全路况模式，电脑会自动对车辆状态进行调整。

在车辆信息界面，屏幕还可以直观显示车辆当前的倾斜角度、悬挂高低以及方向盘转动角度，在进行越野路段行驶时能够帮助驾驶员更快了解车辆当前状态，进行正确的驾驶操作。

下方的8.6英寸触控屏提供空调面板以及座椅通风、加热设置，最上方则是自动启停、陡坡缓降等与驾驶相关的常用功能按键。与上方屏幕一样采用按压式操作，并提供良好的震动反馈。

另外在导航界面，下方的屏幕还可以作为手写板使用，并且支持覆盖文字的连续识别，识别度很高。而此时，变速箱挡杆可以作为触感很棒的手托使用。

宽大的座椅可对腿部、腰部以及两侧包裹等位置进行多向调节，柔软的坐垫加上座椅按摩、加热、通风以及记忆功能，几乎满足了所有关于舒适性方面的要求。

体验者身高176cm，将座椅调至最低并保持合理坐姿，此时头部空间为一拳一指。

保持前排座椅位置不变，相同体验者来到后排，此时头部空间为四指，腿部空间两拳。奥迪Q8不但有着优秀的腿部空间，与传统轿跑SUV相比，头部空间表现也相当优秀。