[爱卡汽车 新能源频道 原创]
在新能源车领域里，不可否认的是比亚迪唐在销量、口碑以及产品实力上都被消费者广泛认可。为了适配消费者的多元需求，比亚迪基于第三代双模技术打造了全新一代唐DM双擎四驱车型——唐DM四驱尊贵型（以下简称为唐DM双擎版），新车搭载的是一台2.0T发动机和一台驱动电机的动力组合，百公里加速仅需5.9s，综合油耗低至1.8L/km。据悉，新车补贴后价格或将23万起，价格可谓是相当亲民了。
唐DM双擎版最明显的改变则是相比在售车型减少了一台前轴电机，降低了造车成本的同时，又减轻了整车质量有利于燃油经济性，综合能耗相较于原三擎版本可提升优化8%。
唐DM双擎版搭载的是一台2.0TI涡轮增压缸内直喷发动机、高压BSG电机和高转速大功率后驱动电机的动力组合。其中，2.0T发动机最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm，最大功率为141kW/5500rpm，电机最大功率为180kW，最大扭矩为380Nm，系统综合功率321kW，综合扭矩700N·m。
在纯电模式下续航里程与三擎版本车型保持一致，为81km，综合油耗低至1.8L/km。
传动系统方面，搭载的是一台6速自动变速箱。
底盘方面，唐DM双擎版采用的是前麦弗逊式后多连杆独立悬挂组合，由前奔驰底盘专家汉斯·柯克负责底盘调校。值得一提的是，唐DM双擎版搭载了超级智能电四驱系统，可适应普通、雪地、沙地、泥地等全地形全路况。
当踩下油门踏板，充沛的动力瞬间爆发，这也是新能源车所独有的魅力。此外，车辆静谧性同样让人惊喜，无论是车辆启动亦或是起步都是在悄无声息中进行，为车上乘客提供更安逸舒适的乘坐环境。
从账面数据来看，唐DM双擎版如同野兽一般似乎难以驯服，其实不然。它的调校是偏向平顺取向的，动力输出也随你的油门开合来支配，虽然提速性能出色，但它在平顺且可控的范畴内。刹车性能同样出色，当出现需要急刹车的情况下也能够较为得体的刹住车辆，能够为驾驶者提供足够的信心。
在ECO模式下，动力性能也没有丢失多少，在城市道路上依旧有着足够充沛的动力表现，完成超车动作时也丝毫不拖泥带水。
此外，当动能回收挡位调到较大时，当你松开油门时回收效果比较明显，有一种轻踩刹车的错觉感。而当你调至标准模式时，回收效果则要模糊一些了。
方向盘转向手感轻盈，回馈力度适中，指向也较为精准，在过弯时轻松自如，没有受到中型SUV车型庞大身躯的影响。此外，过弯时侧倾抑制得也足够到位，车尾跟随性也很好，给人以良好的驾驶体验。
底盘质感在舒适性与路感上有所平衡，在保证了车上乘客舒适性的同时也有着不错的底盘韧性，保留了部分路感，以此带来更好的操控体验。在过连续颠簸路面时能够将不适的震感得体的过滤掉，总体而言，底盘表现还是令人满意的。
三菱新一代帕杰罗有望在2021年发布，并有望在2022年正式上市。据悉该车将以此前发布的GC-PHEV概念车为设计理念，动力方面搭载一套插电混动系统。
日前，互联网上曝光了一组全新奥迪A3 Sportback国内路试谍照。作为家族中的第四代车型，全新奥迪A3 Sportback采用了新家族式设计语言，并基于MQB Evo
近日获悉，广汽传祺GS8S将于4月下旬上市发售。相比于传祺GS8，传祺GS8S主要变化在于造型细节部分的调整，车身尺寸也有所缩小，并采用五座布局设计。
爱卡汽车获悉，全新一代宝马330e车型将于5月份在美国上市，新车将推出后驱版和四驱版车型，前者的起售价格为45545美元，后者的起售价为47545美元。
和许多新势力一样，哪吒试图以科技配置来实现品牌的提升，但归根结底，哪吒U要在主流市场站稳脚跟还是要靠性价比。
17.98万
DM 2.0T 四驱智联...
里程3.58万公里
18.98万
DM 2.0T 四驱智联...
里程3.58万公里
9.58万
2.0T 四驱旗舰型
里程8.90万公里
18.98万
DM 2.0T 四驱智联...
里程3.58万公里
作者：许振宇 
作者：秦庆宝 
作者：赵宗烨 
作者：张璇 
07:55
01:30
01:31
01:01
京公网安备 11010802023251号