[爱卡汽车 试驾 原创]
在刚刚过去的2019年成都车展上,福特F-150 LTD正式上市发售,售价为57.28万元。相比普通版F-150车型,福特F-150 LTD的定位更加高端也更为豪华。说起F-150,许多人只会想到“猛禽”,但其实福特F系列卡车产品拥有着非常丰富的产品线。
2018年F系列卡车产品全球销量超过了107.5万辆,平均每分钟售2辆。同时,福特F系列卡车也连续42年蝉联全美最畅销卡车,并连续37年问鼎全美最畅销车型。而这次全新上市的F-150 LTD又有什么亮点呢?我们一一来看。
F-150 LTD一扫之前大多数人们对于皮卡车型的糙汉形象,尽管尺寸庞大、车身魁梧,但周身的设计、工艺都在透露着一种精致和豪华,毕竟作为F-150系列的旗舰车型,无论走到哪里都要能Hold的住气场。
车头部分的F-150 LTD厚重、饱满却又不是威严,C型的大灯组富有设计感,下方伸出的两个结实的拖车钩,从侧面证明了它的用途可不仅仅是载人拉货那么简单。
说出来你可能不信,F-150 LTD的轴距达到了3685mm,除了能够保证出色的载物能力外,也能为车内的乘客提供宽敞的乘坐空间。
相较车头,F-150 LTD车尾的设计就简洁了不少,除了竖向的尾灯外,左右两边两个粗壮的圆形排气管也在宣示着它不俗的动力性能。
F-150 LTD 带自动启停技术的高功率3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机,标注添加92号汽油即可,别看它功率又大、技术又先进,但却一点也不挑食,毕竟在一些人迹罕至的地方,并没有那么多高品质的燃油提供。
作为F-150系列的顶级车型,LTD 周身的“LIMITED”身份字样自然必不可少,车头部分、车侧部分以及车尾部分,都有着显眼的标识。其实还不止这些,车内还有很多,我们等等再看。
打开F-150 LTD尾部的挡板,可以伸出一个脚踏板和一根杆子,一手抓着杆子,一脚踩着踏板,轻松就可以登上原本很高的敞开式货厢,哪怕身材娇小也可以轻松搞定,不用但心狼狈的样子。
车尾部分,除了粗壮的拖车钩,还有专门为拖车提供电源和刹车的接口。
为了能够让拖车的对接尽可能的简单、快捷,F-150 LTD在倒车影像上也下了功夫,优化了细节,在车身轮廓线的中间加入了一条黑线,这条黑线所指的方向与尾部的拖车钩是一致的。
F-150 LTD的最大拖拽重量达到了4吨多,应付一般的场景足够了。
高大的身材当然需要一个电动踏板了,拉开车门,踏板会自动降下,关闭车门后又会自动收起,看上去既美观也不会因为踏板的存在而牺牲车辆的最小离地间隙。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!