试驾江淮大众思皓E20X 城市出行小帮手

二、内饰设计

　　“三角形”元素在思皓E20X的内饰设计中随处可见，虽然中控台、门板等部分大多采用硬质材料，但配色上花了些心思，让深色调的车内多了几分轻松。

思皓E20X的内饰设计以黑色、白色为主要色调，搭配紫铜色点缀，让车内设计虽然简单但不廉价。

方向盘采用软质材料包裹，尺寸略微有些大但握感很舒适。

采用几何形状设计的仪表盘采用液晶及LCD屏幕搭配的形式，虽然不是全液晶设计，但可显示的信息很丰富。

8英寸中控触摸屏中包括Carlife手机互联、车辆信息、导航、一键寻找充电桩等功能，在屏幕两侧还布置了触摸按钮，便于快速查看车辆信息、电话等功能。车机系统配备了大众问问智能AI语音系统，包含常规的唤醒导航、电话等功能，还支持与智能家具互联，将车与家庭智能生活融合在一起。

在屏幕下方是空调控制区，自动空调采用全部实体按钮控制，虽然看起来没那么新潮，但实际使用过程中便利性不错。

接下来的部分设计有储物格方便存放手机等随身物品，储物格底部铺设橡胶垫起到防滑的作用。在前排，配备1个USB接口及12V电源方便为随身电子设备充电，后排乘客也配有1个USB接口。值得一提的是中央扶手箱，虽然牺牲了部分储物功能，但多了一套车内空气净化装置。

打开空气净化系统后，车机中可实时显示车内空气状况。

整体来看，思皓E20X内饰部分在做工方面表现上乘，虽然用料没那么高级，但通过造型、配色还是营造出了一些高级感。

三、空间表现

思皓E20X的座椅提供手动多角度调节，座椅靠背造型提供不错的支撑性和包裹性。材质方面，采用深色Alcantara面料与真皮拼接，搭配紫铜色缝线提升了座椅质感。

体验者身高179cm，调整好坐姿后，头部空间4指，不会对乘员造成压抑感。

后排座椅采用的材质与前排相同，同时中间位置提供头枕，安全性考量比较周到。

体验者来到后排，头部空间剩余2指，腿部空间剩余4指，相比来看后排的头部空间会紧凑一些，腿部空间也只能说够用。之所以后排头部空间紧凑，是因为底盘处的电池导致车内地板抬高，座椅随之抬高后压缩了车内高度，且让乘客的腿部大部分都悬空，得不到相应支撑。

地板中间部分虽然隆起不高，但纵深有限。成人43号鞋无法完全放下。

行李厢空间表现不错，内部规整且后排座椅支持按比例放倒。

全部放倒后不能呈现纯平的效果，但储物空间的扩展能力方便存放大件物品。

思皓E20X并没有配置备胎，只提供补胎液及气泵应付特殊情况。