[爱卡汽车 试驾 原创]
如果你觉得Q8只是Q7换一个更动感的外壳，那么你就大错特错了，它会用强悍的实力去展现自己那份独特的旗舰魅力。身为轿跑SUV，Q8不仅有着优异的公路表现；当我将它驶入旷野，它的表现更令我沉醉。Q8与A8、R8一起组成了奥迪旗下的“8”系旗舰矩阵，它能否扛得起旗舰的名头？今天我们就真刀真枪地豁一把，看看Q8到底厉害在哪里。
此前，我的同事已经全面试驾了奥迪Q8(参数|询价)，感兴趣的朋友可以回顾相关试驾文章，还可以阅读Q8的全面技术解析。此次我主要来和大家聊聊Q8在沙漠等复杂路况下有着怎样的表现。
Q8基于MLB evo平台打造，是奥迪家族的新晋旗舰SUV车型，与它同平台的车都是狠角色，诸如奢华的宾利添越(参数|询价)和凶狠的兰博基尼Urus(参数|询价)。Q8采用了造型极为动感的8边形进气格栅，这也是新一代奥迪车型的家族化设计语言。
Q8提供2.0T和3.0T两款动力总成，此次穿越沙漠的车型全部为搭载3.0T发动机+48V轻混系统的的55TFSI车型，其最大功率250kW（340Ps）/5000-6400rpm，最大扭矩500Nm/1370-4500rpm。在沙漠行驶中，澎湃的动力是不可或缺的。
传动方面，Q8匹配的是一台8速Tiptronic变速箱，传统的AT结构不仅拥有者更好的平顺性，在高强度越野时比双离合变速箱更靠谱。
22英寸轮圈，285/40 R22的马牌CSC6轮胎，这对组合就是为了公路而生的，用它来穿越沙漠着实令人捏一把汗。这类强调抓地性能的夏季胎纹路比较浅，分分钟就会被沙子塞满，在沙地上的附着力十分不理想。即使是这样，我们的这辆Q8全程也没掉链子，顺利完成了穿越，这背后强大的quattro四驱系统功不可没。
此次的试驾车型全部配备了空气悬挂，高度根据不同的驾驶模式可实现5级调节，最大落差达90mm，底盘升至最高时，车辆离地间隙达到了254mm，有效增大了接近角和离去角。
Q8的前后悬挂均为多连杆结构，相比双叉臂结构能耐受的冲击更强；大部分悬挂组件都用了铝制材料，有效减轻簧下质量，在公路上能提供更出色的操控性。
为什么要开着Q8穿越沙漠？Q8车主难道真的会去豁沙子吗？其实不然，首先在这种极端的环境下，才能将车辆的性能发挥到极致。其次，冰雪也好沙漠也罢，这些极端环境逐渐成为了各大厂商展现自己实力的舞台，奥迪则是在这一领域的先驱者和领先者。
进入沙漠之前，随行的技师会根据沙地的软硬，为车辆轮胎放气来增加轮胎触地面积，进而提高附着力。
Q8提供了丰富的驾驶模式选择，此次穿越我们常用越野模式和全路况模式。在越野模式下，需要配合手动换挡模式来达到最佳效果；全路况模式再挂S挡就可以轻松应对绝大多数的穿越路况了。
在沙漠里打滑再正常不过了，我们需要关闭ESC系统以免电子程序对动力进行多余的干预。
以上就是沙漠驾驶前的相关准备工作和车辆介绍，下一页的试驾体验更精彩~
沙漠试驾体验：
3.0T的Q8在公路上堪称王者，但到了沙地上，多半动力都会被松软的沙粒吞噬，油门深度需要比平时大很多，但切忌别在起步的时候大油门，这样轮胎很容易在原地干挠出一个坑，而车却不怎么动，场面会比较尴尬。
如果没有沙地行驶经验的话，出于潜意识，我们往往都会循着前车的车辙来参照方向，但如果车辙过深，这会加大难度，此时方向会不听使唤，打方向时轮胎还容易推沙导致陷车。沙漠里处处都是路，需要我们选择合理路线，避免陷入被深车辙支配的窘境。
在下沙坡的时候，车内的视角往往比上面这张图还要夸张，此时控制好刹车和转向即可。
由于下坡时的车身角度和车辙的原因，在下坡过程中车辆很可能会发生横向摆动，此时顺着车尾摆动的那一边打方向即可（如图）。
在沙漠中利用惯性是至关重要的，图中的车在沙梁内侧行走时就因速度慢向心力不足而偏离正确路线，如果此时往高处打方向企图回到正确路线上，那很可能会陷车，毕竟在地球重力面前，3.0T也是微不足道的。此时应该像图中的车一样往低处打方向并加油门，借着重力脱困。
脱困之后重新来过，选择更高处没有车辙覆盖的路线，加大油门，此时此刻500Nm的强大扭矩和兢兢业业的quattro系统推着你不断前进，征服沙丘的感觉容易令人上瘾。
日系硬派越野车普遍使用大排量自吸发动机，线性的动力输出在越野的时候有很大的优势，驾驶员可以更加精确地控制油门。Q8的3.0T涡轮增压发动机基础排量够大，加上48V电机的辅助，只要你摸清楚它的脾气，想得到线性的动力输出并不是一件很难做到的事。
虽然这套轮胎在沙地上的附着力很低，但经过放气后285mm的宽胎能够将压强控制在一个不错的水平，在澎湃动力的加持下还是能飞沙走石的。
结束沙丘穿越，保障团队立刻给每辆车的轮胎充气，为即将到来的新路况做准备。
Q8搭载的第七代quattro系统采用了托森式中央差速器，前后轴动力分配可在15：85到70：30之间变换，结合后轮转向系统，Q8在弯中有着很强的寻迹性，任何路况下都很容易控制。
在经过了长距离穿越的颠簸，再回到公路的一瞬间着实令人感动，Q8的隔音静谧性和舒适性非常优秀，加上雄厚的动力储备，令人不知不觉就会超过限速的边缘。
Q8采用了渐进式转向机，转向柔和而线性，颇具旗舰气息。
总结：奥迪Q8(参数|询价)不仅在铺装路面上有着绝佳的驾驶体验，在沙漠中的表现证明了Q8绝不仅是花架子，它完全有实力扛起旗舰之名。相信Q8的到来，能够引领豪华SUV市场的新风潮。如果您没看过瘾，还可以点击下方链接回顾相关内容。
