[爱卡汽车 新车试驾 原创]
人的本性一定是贪婪的，当你想买一辆车时，你一定希望它能满足你所有的幻想，你需要它有强劲的动力、灵活的操控、舒适的底盘，你需要它能带你跨越山河大海，你还需要它能彰显你特立独行的个性，轿跑SUV或许是个不错的选择，但你又不希望后排的乘客受到委屈。当我第一次在车展上见到奥迪Q8(参数|询价)时，我曾以为它只是一辆普通的轿跑SUV，但当我接触过它之后，我发现我错了，奥迪Q8有着独立完善的设计理念，从外观、内饰，到动力、性能，奥迪Q8都有自己的诠释之道，简而言之，奥迪Q8不是Q7+1，奥迪Q8是真正意义上的家族旗舰SUV。
我们本次试驾的车型是奥迪Q8，从车型命名你便能一眼看出它就是奥迪SUV家族的全新旗舰车型。新车基于MLB evo平台打造，而这个平台出品的其他车型还包括保时捷卡宴、兰博基尼Urus(参数|询价)以及宾利添越(参数|询价)。
自从奥迪开始走上年轻化路线后，似乎就一发不可收拾，尤其在这辆主打年轻运动的轿跑SUV身上更是达到了巅峰。奥迪Q8饱满的前脸造型在丰富而夸张的设计元素加持下显得极具攻击性，甚至和兰博基尼Urus有着三分神似。
大尺寸的八边形进气格栅在奥迪Q8身上似乎并不显得夸张，而格栅周围粗壮的装饰板则让奥迪Q8拥有家族其他SUV车型所不具备的力量感。也正因如此，它看起来比Q7更加激进，更具攻击性。
作为灯厂出品的新车，奥迪Q8的大灯又玩出了新花样、新高度，不但外观造型犀利、动感，而且多条柱状日间行车灯的独特设计让你对辨识度这三个字有了新的认识。全LED光源的配置自然不必多说。
前保险杠两侧的进气口货真价实，不仅能让前脸的运动感更强，最重要的是为车辆提供良好的散热。
奥迪Q8的车侧同样使用了丰富的线条进行勾勒，但看起来却十分干练。虽然是轿跑SUV，但车侧造型很匀称，没有X6或是GLE Coupe那么夸张，不过依然很好的展现出了明显的跑车特质。
奥迪Q8的车身尺寸为4986×1995×1705mm，轴距达到2987mm。和同级竞品相比，奥迪Q8有着最长的轴距，加上并不夸张的溜背造型，让奥迪Q8的车内空间得到了保障。
多辐轮圈的造型同样力量感十足，并且22英寸的轮圈让奥迪Q8看起来很有气势。轮胎采用马牌ContiSportContact 6轮胎，尺寸为285/40 R22。刹车方面，奥迪Q8采用前对向6活塞卡钳，后单活塞卡钳。
相比攻击力十足的前脸，车尾的造型显然没有那么夸张，但依然使用丰富的横向线条勾勒出明显的层次感。另外，因为采用了溜背式设计，车尾的视觉重心较低，配合宽大的车身尺寸，让奥迪Q8的车尾造型十分饱满。
尾灯部分多条柱状灯带的设计与头灯形成了很好的呼应，虽然现在使用贯穿式尾灯的车型很多，但你依然能一眼就认出这是一辆奥迪。
我们的试驾车配备了空气悬挂，并可进行五档高低调节，最大落差90mm。根据驾驶模式的不同，悬挂可以自动调整高度，越野模式下悬挂会升高至4挡，手动升至5挡后，车辆的离地间隙达到254mm。
奥迪Q8采用了无边框车门的设计，这也是首款采用无边框车门设计的SUV车型。另外，为了让车辆拥有更好的隔音效果，奥迪Q8使用了双层隔音玻璃，实际效果非常好，车辆并没有因为这个拉风的效果牺牲静谧性。
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作者：高梓宸 
作者：张洋 
作者：孙帅 
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