创界搭载的是第八代Ecotec 435T智能直喷涡轮增压发动机,但是不要小看这台1.3L涡轮增压发动机,在通用的调校下最大功率可达121kW(165Ps)/5600rpm,峰值扭矩可达240Nm/1500-4000rpm,动力表现完全不输主流的1.4T、1.5T发动机。
创界的油门初段调校非常灵敏,起步非常轻快,虽然2000rpm以下力道一般,但是这种尴尬并不常见,发动机会将转速迅速提升至2000rpm以上,这时候的冲劲儿在市区穿梭绝对能让你信心十足。
千万不要小瞧创界搭载的这台1.3T发动机,在2500rpm时发动机彻底兴奋起来,动力输出力道十足,其中后段加速表现也绝对惊艳,当转速达到4000rpm左右时依旧能感觉到它有着充足的动力储备。另外,大家关心的发动机平顺性问题,创界开起来的平顺性绝对没得说,并不会有烦人的抖动,只有在挂入D挡停车时,会有些许震动通过方向盘等传入车内,但并不会对舒适性产生影响。
创界上搭载的这台9挡手自一体变速箱调校还是很出色的,换挡动作平顺,动力衔接顺滑,普通模式下升挡很积极,让车辆随时都维持在一个较低的转速区间,从而提升燃油经济性。
创界的方向盘圈数是两圈半多一点,低速行驶时转向较轻,让转向、掉头等动作更加轻松。当高速行驶时,转向手感会随着速度的增加逐渐变沉,整个过程非常线性。较沉的转向不仅可以让驾驶者更有信心,响应迅速干脆且精准的车头,在弯道中的动作也能让驾驶者更易把控,从而获得更多的驾驶乐趣。
创界采用前麦弗逊式独立悬挂,后悬挂则是采用带增强型瓦特连杆的复合扭力梁式悬挂。虽然整体调校偏向舒适,但是侧向支撑还是不错的。当然,在通过连续起伏的非铺装道路时,避震器对路面细碎震动的过滤很到位,收缩回弹动作非常干脆,并不会有那种拖泥带水的感觉。
动力强劲的1.3T发动机和出色的接近角和离去角,让创界应对陡坡路段非常轻松,即便路面附着力较低轮胎打滑,电子系统也会迅速介入,对打滑车轮进行制动,让车辆轻松攀至坡顶。
创界上配备的这套适时四驱系统还是比较特别的,采用了单轴式取力器,在雪佛兰车型中也是首次使用,单轴式取力器可以在后轴不需要扭矩的情况下断开,改善油耗表现。当进入四驱模式后,车辆可实现前后轴扭矩分配。在面对交叉轴时,虽然会出现车轮打滑的情况,但是电子系统会迅速对打滑车轮进行制动,帮助车辆轻松脱困。
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。
当大家都把目光锁定在近期发布的宝马新世代iX3、奔驰全新GLC纯电版车型上时,奔驰的又一款畅销车型也在悄然的蓄力中!那在此我就不多卖关子了,没错它就是奔驰全新C级纯电版!
宝马新世代BMW iX3,于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展,这款深度契合中国市场需求打造的车型,将于今年年内正式亮相,并计划在2026年实现量产。宝马集团研发董事普斯特博士日前接受了多家媒体采访,他表示中国是宝马全球创新核心。公司将推出专为中国市场打造的“新世代”车型,深度融合本土生态并针对后排舒适性进行专属优化,全面践行“在中国,为中国”的战略承诺。
9月8日,2025深蓝汽车秋季新品全球发布会在重庆国际博览中心举行。全新深蓝S07预售发布,深蓝S09超长续航超充版上市,深蓝L06全球首发亮相。