[爱卡汽车 试驾 原创]
之前2.0T的燃油版名爵HS是一款让人印象深刻的SUV,15万左右的售价,匹配了一台最大功率170kW(231Ps)/5300rpm的发动机,不足8s就可以破百。在我看来,在紧凑级SUV中,这样的动力已经是完完全全够用,甚至有些澎湃了,但现在名爵又为我们带来了动力更强的插电混动版的名爵HS——名爵eHS,在电动机的加持之下,其动力性能比2.0T版本又快了不少,我们就来看看它表现如何吧。
整车基于燃油版车型打造,但是采用了插电混合的动力系统,而在整体的外观设计、内饰设计、空间等静态方面的表现,大体和燃油版车型是保持一致的。但是新增了专属的“哥本哈根蓝”车漆。
相信大家看到这个外观并不陌生,名爵这套家族化的设计已经相当成熟了,辨识度足够,彰显品牌特点。
这套中网设计我们也足够眼熟,另外,据说名爵eHS中网可以提供特殊的新能源版本标识供消费者选择。
全LED的远近光灯肯定是不会缺席的,大灯组造型也不错,但内部设计在我看来可能还可以再有设计感一些。
车身侧面和普通版HS基本没有区别,长宽高分别为4574*1876*1685mm,轴距2720mm。
轮圈造型是新的,但是设计风格上没有去刻意往“新能源”上去贴,其实整个车身除了一些标识之外,厂家没为它增添太多的辨识度。包括一些其他品牌的新能源车,改款换代之后都不再“标新立异”了。轮胎尺寸为235/50 R18。
尾部造型凹凸有致,线条不多,但富于变化,这也是名爵品牌设计中一直强调的光影效果。下方依然采用了双边共双出的排气造型。尾标是eHS 500 PHEV。
内饰用料很足:
内饰整体设计结构和我们之前看到的一样,但是这台试驾车采用了浅色配色,大面积乳白色的皮质包裹让车厢内的氛围十分上档次。
方向盘造型和燃油版一致,并且右下角也有红色的“SUPER SPORT”按键,观感上加分不少。
后方是全液晶仪表,有多种主题可以选择,切换不同的驾驶模式时主题也会发生变化。
车机系统内的内容也可以根据需求投影到全液晶仪表中,科技感和实用性都不错。
车机系统内的内容也可以根据需求投影到全液晶仪表中,科技感和实用性都不错。
大家对名爵还有荣威上的这套斑马系统应该都比较熟悉了,经过不断地优化,现在这套车机系统的反应速度、流畅度都比原来要高很多,语音识别率也有很大进步。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!