[爱卡汽车 试驾 原创]
随着“二孩”政策的实施和人们消费水平的攀升,越来越多的消费者在选购汽车时更看重其家用优势,这便让集灵活空间、丰富配置和大气外观于一身的6/7座SUV车型更受“爱家人士”的青睐。其中,北京现代的第四代胜达,可以说是极具代表性的6/7座SUV之一。为了“考验”这辆车的家用优势究竟如何,我们对其进行了全面体验。【文/图 王堃】
第四代胜达外观:看上去颜值高
即便是面向家用的SUV,首先要过的,依然是颜值这一关。第四代胜达采用了现代汽车最新的设计语言Sensuous Sportiness(感性运动),整车给人感觉充满了运动和前卫感。
前脸来看,宽大的六边形胜黑色进气格栅为第四代胜达营造出强烈的视觉冲击。于此同时,中网上方两侧延伸出的镀铬线条,与日间行车灯相连接,让前脸设计一气呵成。而这个日间行车灯上置于远近光灯的设计,不仅体现了汽车在外观设计上的前沿,更为整车进一步提升了辨别度。
第四代胜达的车侧,腰线设计得比较简约,而这也巧妙地在美感与运动感间找到了平衡,确保了视觉效果上的舒适感。
第四代胜达的车尾部应用了时下流行的贯穿式LED尾灯,不仅凸显了前卫和大气,更让车尾部的辨别度有所提升。而LOGO下方的Santa Fe字母,代表胜达更高定位的同时,也给人一种精致感。
第四代胜达内饰:大气质感强
坐进车内,能明显感受到第四代胜达内饰设计的简约大气,不同于其运动个性化的外观,这种反差感颇具新意,也显示出第四代胜达对于多口家庭需求的深切洞察——他们关注车型外观,也对车型的实用性有硬性需要。
车内使用了大面积软包材质,搭配中控下方黑色高光材质,使整体内饰很有质感。而环抱对称式内饰设计风格,厚道实在的用料,层次丰富的内部空间感都在第四代胜达上得以很好地展现。“软硬适中”足以概括座椅的实际乘坐感受,包裹性也很好,而多边形纹理设计拼接的运用,也为内部空间增添了一抹新意。
第四代胜达搭载的同级最大的10.25英寸中控屏,采用了当下十分流行的悬浮式设计,还有可切换主题颜色的7英寸液晶仪表盘、三辐式多功能平底方向盘等的配备,不仅展现了十足的科技感,也令人很有驾驶欲望。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!