为了满足国内最严苛的国六b排放标准，VV6换装了代号为E20CB的2.0L涡轮增压发动机，并加入了电控双流道涡轮增压技术。最大功率为167kW（227Ps）/5500rpm，峰值扭矩为387Nm/1800-3600rpm，动力表现完全不输合资品牌主流的2.0T发动机。
为了满足国六b排放标准，大部分厂商都选择了降低动力输出，但是VV6的E20CB 2.0T发动机不仅可以满足最严苛的排放标准，动力表现也比老款的GW4C20NT 2.0T发动机出色。并且动力输出也更加平顺，初段加速更加轻快。
换装了全新E20CB 2.0T发动机的VV6在油门初段响应上变得更加稳重，所谓稳重并不是说“肉”，而是轻快顺畅，不像老款车型那样踩油门就会“蹿”出去，让人可以更好的控制油门。
VV6的方向盘带有舒适、运动、轻便三种助力模式，在三种模式之间切换会有比较大的手感差异，可以满足不同人的驾驶需要，虽然运动模式下会有比较大的转向力矩，但是调校依旧是偏舒适轻盈取向，指向性并不是太出色。
VV6的悬挂非常的软，公路巡航时可以很好的过滤掉来自路面的细碎震动，为车内乘客带来平稳舒适的乘坐体验。但是底盘并不够紧绷，当经过减速带时，悬挂收缩回弹不够干脆，不能很快抑制住车身的晃动，坐在车内能感觉到明显的多余震动，对舒适性会有一定的影响。悬挂的侧向支撑也比较一般，高速过弯时也会有比较明显的侧倾。不过对于一辆主打舒适和家用的城市SUV来说，表现还是不错的。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
352025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
342025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
222025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
232025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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