[爱卡汽车 测试 原创]
愚人节的早上，我还揉着惺忪的睡眼，啪嗒一声让我彻底醒了过来。是的，手机屏掉地上摔了个粉碎。我摸了摸自己干瘪的钱包，还是当无事发生吧。没错，在决断一件事情之前，很多人都会不约而同的计较同一个问题，那就是成本控制。选车与用车也一样，必不可少的都会将目光投向用车成本是否符合自己的预期上，对于家用轿车来说，油耗表现更是重中之重。今天编辑就对自主优等生——比亚迪全新秦的油耗进行单独测试，看看它的油耗表现究竟如何。
本次测试车辆为2020款比亚迪全新秦1.5L CVT尊贵型，搭载的动力系统为1.5L自然吸气发动机，与发动机相匹配的是CVT变速箱，官方指导价为8.19万元。目前有5000元的健康购车基金，优惠完7.69万。
本次油耗测试的路线为南澳岛—汕头—深圳，综合了城市、山路、国道和高速等多种路况，模拟真实用车场景对油耗进行测试。测试将由两个驾驶员进行，以平衡不同驾驶习惯带来的油耗差异。
加油加至跳枪，最大限度保证全新秦是满油状态后开始进行测试，并将小计里程进行清零。
由于天气炎热，故将空调调至冷风状态，风挡在2-5挡之间进行切换，还原日常用车场景，不为低油耗测试结果而特殊对待。
行李厢装下了两人一个星期的行李，两个行李箱以及两个双肩包，装载能力值得肯定。此外，后排座椅还支持4/6比例放倒，在需要装载长条物品或大件物品时就派上用场了。
测试车型搭载的是万力HARMONIC H220轮胎，规格为205/55 R16，主打舒适静音，也提供了一定的操控性能，可为全新秦带来更良好的驾驶体验。
第一段先由我驾驶，我的驾驶风格在大部分时间里是相对柔和的，当然偶尔也会想要好好刺激一把。出加油站后我们进入了南澳岛的环岛路，虽然车流量不小，但并没有出现堵车的情况，还是比较顺畅的。
一边驾驶着全新秦做油耗测试，一边欣赏南澳岛的沿途美景，令人心情愉悦。
全新秦皮质方向盘手感细腻，转向手感的调校也比较适中，不过分轻盈也不觉得重手，无论是男性或女性都会觉得是合适的转向反馈。在过弯时，方向盘较为精准的指向性与不错的底盘韧性让人信心十足，在盘山道路上也能够随心所欲的穿梭。
全新秦拥有着不错的离地间隙表现，除了较为极限的越野路况，应付一些普通的山路自然不是太大的问题。
城市道路应该是大部分用户的主要用车场景，全新秦的低扭表现可圈可点，且动力输出线性，在城市走走停停的路况下也拥有不错的舒适驾驶体验，不容易让人产生烦躁感。当然了，想完成超车动作的话，依旧也能给到你足够的动力去支持你的驾驶意图。
在乡道上，除了路上一些货车与工具车外，还需要注意横穿的行人与机动车辆。好在全新秦的视野开阔，能够更好地对路上的突发状况做出应变。
前半段测试也就由此告一段落了，测试路况主要是环岛盘山路、城市路况以及山路与乡道，基本把日常通勤的路况都囊括了。总共行驶了213.6km，大部分时间下行驶风格较为温和，不过也在部分路况下驾驶风格较为激烈。
屏幕显示燃油消耗量为13.7L，平均车速为33km/h，由此计算出全新秦百公里油耗约为6.4L。车上两名正常体格的年轻人加上行李，正常用车不刻意节油， 6.4L的百公里油耗数据算是个非常不错的成绩了。
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作者：汪凯琳 
作者：秦庆宝 
作者：许振宇 
作者：张洋 
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