[爱卡汽车 新能源频道 原创]
前些年中国品牌纯电动盛行的时候，人们想要更高的品牌定位和认同感，无比期待着合资纯电动的推出。但当合资纯电动真的到来之后，人们又开始嫌弃老套的外观设计和鸡肋般的续航里程。现如今，品牌、续航、配置、服务等在合资纯电动上已经有了长足的进步。
雪佛兰畅巡就是这样一款颜值颇高、续航尚可、配置不俗的典范合资纯电动车型，在雪佛兰畅巡诞生之前，同为通用旗下的别克就推出了Velite 6试水，随后对续航、配置进行了全面升级，更名推出“别克微蓝”。雪佛兰畅巡可以看做是别克微蓝的姊妹车型，在目前选择并不丰富的合资纯电动市场，人们有了多一种选择。
雪佛兰畅巡和别克微蓝车身尺寸相差无几，同为跨界形态，但风格迥异的车身线条使两者呈现出极大的视觉观感。相比之下，雪佛兰畅巡更加硬朗，黑色的下包围设计让整车看起来跨界风格更加浓厚，平添一丝丝野性。封闭式的进气格栅并没有让车头呈现出特别“怪异”的表情，隐藏式A柱设计让整车从侧面看起来更加富有科技感，车尾并没有采用目前流行的贯穿式尾灯，尾灯组而是通过黑色饰板进行了联接。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
32025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
52025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
632025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
182025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
72025-05-15
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