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测试北京奔驰GLC L 品质与乐趣缺一不可

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GLC L单车评测

  测试车型搭载全新的M264 2.0L涡轮增压发动机,最大功率190kW(258Ps)/6100rpm,峰值扭矩370Nm/1800-4000rpm。传动方面,奔驰GLC L匹配ZF的9挡自动变速箱。

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  这台M264发动机有着强大的中后段扭力输出,在高转速状态下的运转质感十分饱满,能够让人很明显地感受到它充沛的动力储备。切换至运动模式后,你会感觉到油门响应速度明显变快,动力的爆发也更加迅猛。

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  当然,也可能是我对于GLC L期望值过高的缘故,亦或许是行程较短的弹簧无法将颠簸完全过滤,从而造成车架的颤动。经过了大约一周的体验,我能够感受到,奔驰GLC L除了在舒适性方面极为用心,在驾驶乐趣上,同样能够满足我,尽管它的定位不属于运动型车,但偶尔想开得激烈一下是没有问题的。至少对于城市驾驶来讲,它的动力和操控水平完全够用。

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