虽然UNI-T的名字里并没有带上Coupe这个单词,但大伙也能够从它的小溜背看出其Coupe SUV的身份。我想大多数人应该也和我一样,对Coupe SUV是非常喜欢的,但碍于其空间上的问题而最终将它排除在购车清单外。不过今天的UNI-T,在空间上的表现可是让我喜出望外。
前排座椅采用了一体式运动座椅,这也符合其身份及定位。虽是运动座椅,不过在座椅的包裹性上并没有想象中那么强,填充物也非常厚实,舒适性相当不错。
后排座椅的座垫长度和靠背角度都比较合适,长时间驾驶也不易疲劳。结合全景天幕以及后排出风口等配置,可以看出UNI-T对于后排乘客的重视度很高,它并不如外观看起来那么酷,反而足够“暖男”。
体验者身高173cm,在将座椅调至最低,并调整好座位后,头部有两拳的剩余空间。
前排座椅保持不变,同一体验者移至后排,头部有一拳剩余空间,腿部剩余空间为两拳,表现非常不错。
中控台底部设计有一个大尺寸的托盘,带有防滑垫。左侧部分带有无限充电功能,实用性非常棒,此处还设有一个USB接口。
后方提供了一对杯托,带有限位装置,限位器的抓力较强,在放置饮料时能让我单手拧开瓶盖,非常实用。
中控台下方进行了掏空,提供了一个尺寸巨大的储物格,可以放置纸巾盒等物品,拿取也非常方便,平时也不会碍事。
扶手箱的开口规整,内部深度较深,有着不错的容积表现。扶手箱内部还设有空调系统的出风口,可通过空调系统对内部进行加热或制冷。里面还设置有一个USB接口及一个SD卡接口。
手套箱打开时的阻尼感让人非常受用,这些细节上的处理给人足够的高级感。扶手箱内部容积表现不错,足以应付日常使用需求。
后排同样配备了中央扶手,扶手长度较长,填充物也比较厚实,舒适性不错。前段提供了一对杯托。
前后排车门板均提供了储物格,容积表现不错,并带有简单的分层设计,实用性很强。
试驾车配备了电动尾门,官方公布的行李厢容积为350L,容积表现相比常规SUV要小一些,这也是受限于尾部造型的缘故,但日常使用还是足够的。
行李厢地板下还有一层储物空间,可以用来放置一些不常用的物品,有着不错的隐私性。
新车将在3月17日预售。疑似提供纯电与插混两种动力共6款车型,唐L还有搭载无人机的玩家版。两车上市后将与小米SU7和理想L6等竞争。
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目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为65,900美元(约为48万人民币),相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型,也将于今年年内陆续推出,后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升,预计最快将于今年上半年首发亮相。
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