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爱卡试驾传祺GS4 Coupe 既养眼又带劲

第 2/2 页:外观内饰及空间回顾
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  GS4 Coupe的到来对于消费者而言自然是一件好事,毕竟目前市面上这一价位的Coupe SUV并不算多,不过对于GS4 Coupe来说这些对手可都是硬茬,像吉利星越和哈弗F7x都有着不错的市场表现,且车身尺寸都比GS4 Coupe稍大。而像长安CS85 Coupe这样尺寸明显大上一号的更是不可小觑。但大伙也都清楚,这毕竟是一个小众市场,买Coupe SUV的朋友所看重的也并非车身尺寸。

2020款传祺GS4 CoupeGS4 Coupe与传祺GS4都是采用广汽全新GPMA平台模块化架构打造,不过单从外观可不太能看出二者的关系,GS4 Coupe的外形几乎都重新设计了一遍, 独有的“闪电翼”前脸更具动感之势。另外值得一提的是,这台试驾车的灰色涂装个人觉得比其他颜色都要好看。

2020款传祺GS4 Coupe分体式进气格栅采用全黑涂装,“杀”气内敛,更加深了前脸的凶猛之势。而全新设计的“箭雨式”点阵格栅不管是单独一个单元还是整体来看都足够精致漂亮。

2020款传祺GS4 Coupe大灯也是全新设计的,最吸引眼球的莫过于闪电型的LED日行灯,非常具有辨识度。而双模组悬浮LED大灯也极具魅力,丝毫不输传祺GS4的“双星巡航”大灯。

2020款传祺GS4 Coupe雾灯区的造型夸张,LED雾灯很好的隐藏在了“空气镖”造型中。而这里也集成了通风的功能,可以对轮胎处的乱流进行疏导,并对轮胎以及刹车系统起到降温的作用。

2020款传祺GS4 Coupe车身侧面是Coupe SUV最重要也是最好看的一面,家族标志性的“追风逐月”腰线从前翼子板延伸而出贯穿车身的设计流线感十足,而在饱满健壮的后翼子板衬托下,更显力量与美感,这也是Coupe SUV的精髓。

2020款传祺GS4 Coupe尾部的设计也非常漂亮,上半部圆润饱满,结合行李厢盖顶部上翘的扰流板让GS4 Coupe的这个“翘臀”极为性感,这也是GS4 Coupe尾部的一大亮点。

2020款传祺GS4 Coupe内饰的设计布局与传祺GS4一致,但在局部以红色进行点缀,也正是这一点点的红色让整个车内的氛围一下子变得不一样了。尤为重要的是设计师并没有滥用红色元素,惜“红”如金。把握得恰到好处,既有了运动感,又不至于因为红色面积过多而显得太躁。

2020款传祺GS4 Coupe中控台正面采用了麂皮材质进行覆盖,做工和手感相比豪华品牌车型所使用的材质虽有差距,但就价位来说,能够做到这种程度已经非常棒了。

2020款传祺GS4 Coupe在门把手上也采用了红色皮革与仿碳纤维饰板进行装饰,一系列的设计都极大的提升了车内的运动氛围。

2020款传祺GS4 Coupe试驾车并没有配备传祺GS4上的那块全液晶仪表盘,这点也是最让我感到遗憾的,不过我相信那块全液晶仪表盘肯定是不会缺席的,所以大家就不要太担心了。

2020款传祺GS4 Coupe相信很多朋友对于车载微信这项功能都非常感兴趣,它究竟有些什么功能、怎么操作、会不会影响驾驶,且容我慢慢说道说道。

2020款传祺GS4 Coupe车载微信通过方向盘上的微信图标按键进行激活,然后通过手机扫码进行登录,与电脑版微信一样。而它在系统中并没有单独的界面,都是通过小窗显示,未使用时便隐藏起来,可通过微信图标按键隐藏或是激活。

2020款传祺GS4 Coupe收到消息时系统会进行告知,并询问是否播报,语音内容将会直接进行原音播报,而如果对方发送的是文字内容则会转化为语音进行播报。播报完毕后可直接说“回复”来进行答复。

2020款传祺GS4 Coupe 2020款传祺GS4 Coupe

2020款传祺GS4 Coupe如果对方发送地址过来,则可以直接进入地图查看并选择导航前往,从微信到导航的切换非常快捷。除此之外还能够接拨语音电话。就功能来说比较单一,但基本满足使用需求,也很好的照顾到了驾驶的安全性。

  从目前来看,车载版微信在功能方面的设定是非常保守的,毕竟涉及行车安全,马虎不得。整套系统的完成度较高,但还有不少的细节有待打磨。但不可否认的是,当前大家对于微信的依赖程度之高,在车载微信出现后能够很大程度上解决边开车边使用微信的安全隐患,而我们也希望微信团队能够尽快将车载版微信打磨得更加完美。

2020款传祺GS4 Coupe空间方面,体验者身高173cm,在将座椅调至最低并调整好靠背后,头部有两拳的剩余空间,表现与传祺GS4基本一致。

2020款传祺GS4 Coupe值得一提的是GS4 Coupe虽然采用了一体式座椅,但座椅的舒适性非常不错,头枕的设计也非常符合人体工学,有着不错的支撑性和舒适性,并非摆设。

2020款传祺GS4 Coupe前排座椅保持不变,同一体验者移至后排,头部有一拳的剩余空间,腿部剩余空间超过两拳。由于后排车顶采用了掏空设计,所以空间并没有想象中那么局促,整体的乘坐感受与传祺GS4基本一致。比较遗憾的是传祺GS4上后排座椅靠背调节的功能被砍掉了,不知道最终的量产版会不会配备,这项功能对于后排乘客的舒适性有很大的提升。

2020款传祺GS4 Coupe 2020款传祺GS4 Coupe

2020款传祺GS4 Coupe同时与传祺GS4一致的还有没有丝毫凸起的后排地板,长度也足够出色,舒适性并不弱于两侧座椅。

2020款传祺GS4 Coupe在我的印象中,广汽传祺一直以来都是非常保守的一个品牌,而GS4 Coupe的推出对于他们来说可谓是迈出了一大步。而这款针对年轻消费群体的车型在各方面也都足够讨喜,特别是动力操控与驾驶感受方面都做到了兼容运动性和舒适性,这点尤为难得。

  总结:Coupe SUV在SUV市场中只能算是小众市场,但鉴于中国市场巨大的人口基数,其容量也不可忽视。而GS4 Coupe在此刻加入战场倒也不算晚,其出色的产品力以及广汽传祺的口碑都足以让其吸引不少消费者。当然,还是那句老话,它最终能够取得怎样的成绩还是得看最终的配置表与价格。传祺GS4 Coupe将于本月中旬上市,感兴趣的朋友可以持续关注爱卡汽车,我们将持续为大家带来最新的报道。

  精彩内容回顾:

  广州车展探馆:传祺GS4 Coupe抢先实拍

  2019广州车展:传祺GS4 Coupe首发亮相

  广汽传祺GS4 Coupe将于5月中旬正式上市

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厂商指导价:13.68-14.68万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主
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