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全新LOGO冲击年轻市场 试驾风神奕炫GS

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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  如果比拼新车的制造与更新速度,我相信中国品牌一定会从市场中脱颖而出。从级别细分到普及平台架构,中国品牌一直都紧跟全球汽车潮流。这其中,东风风神就是看准了后浪们的“国潮热”,继去年上市了奕炫后,再次推出全新SUV奕炫GS,虽然“GS”之名似乎会让人误以为它带有跨界风格,但事实上,它的定位是一款不折不扣地在强调鲜明个性的紧凑级SUV。除此之外,奕炫GS也将成为首款采用全新品牌LOGO的“奕炫”车型。

试驾东风风神奕炫GS

  由于“同名属性”,奕炫GS毫无意外地与奕炫采用了同样的平台打造,也就是东风集团和PSA集团联合打造CMP平台,并且在动力方面也延续了之前奕炫的配备,即1.0T三缸与1.5T四缸两款发动机。而即将于6月份正式上市的奕炫GS共推出3款车型,其中低配车型为1.0T+5MT,而中高配车型为1.5T+6DCT,目前新车已开启预售,预售区间为8.29-10.19万元。此次,我们试驾的车型为奕炫GS的顶配车型。

试驾东风风神奕炫GS奕炫GS把原本奕炫身上那种注重线条感的设计无限扩大,并且在SUV的身材优势与镀铬装饰的“描边”设计之下,使得整体造型的棱角感极其强烈,可以说,奕炫GS的外观造型是那种让人过目难忘的设计。(发动机舱盖上设有东风风神品牌LOGO的外观,为实际未来量产车造型,因此动态部分图片仅作为参考。)

试驾东风风神奕炫GS大面积的蜂窝状格栅采用了内部的密度渐变设计,由外向内蜂窝状逐渐稀疏,并且尺寸增大,这种由细节变化而衍生出的透视感,让整个前脸看上去立体感十分出色,同时也营造出了强烈的气势感。

试驾东风风神奕炫GS细心的网友一定发现了,前脸的“AEOLUS”英文LOGO取代了原先的品牌LOGO,而原LOGO则上移至发动机舱盖上,由此也可以看出,未来风神家族车型或将会以东风集团的子品牌“风神”出道。

试驾东风风神奕炫GS顶配车型的大灯造型延续了之前奕炫上的设计,因此6颗LED光源组成了矩阵式前大灯以及LED日间行车灯、流水式LED转向灯也配备到了奕炫GS上。除此之外,在奕炫上出现的ACC自适应巡航的毫米波雷达,也延续到了奕炫GS上,基于此功能,奕炫GS也能够实现L2+级智能辅助驾驶系统。

试驾东风风神奕炫GS 试驾东风风神奕炫GS

试驾东风风神奕炫GS镀铬的运用延续到了车侧,C柱上的镀铬元素与前、后杠上的设计元素出色地进行了融合,整体感非常出色,并且双色车身的设计也很符合年轻消费者的审美喜好。虽然奕炫GS定位于紧凑级SUV,但它侧面线条的比例与旅行车也很接近,看上去十分协调。此外,在车身尺寸方面,奕炫GS丝毫不输竞争对手。

车身尺寸对比
车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm)
东风风神奕炫GS 4610 1830 1600 2680
吉利博越 4519/4544 1831 1694/1713 2670
广汽传祺GS4 4545 1856 1668/1700 2680
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn  

试驾东风风神奕炫GS车尾造型的雕塑感极强,行李厢盖的硬线条设计与两侧“獠牙”造型的镀铬装饰条巧妙地结合了起来,不仅很好地与前脸进行了呼应,同时这种存在感极强设计,也十分适合那些追求个性化审美的年轻消费者。

试驾东风风神奕炫GS 试驾东风风神奕炫GS

试驾东风风神奕炫GS虽然银色下护板的抢眼程度不如整体的车尾造型,但是它的存在还是很好地营造了SUV的气质。同时,隐藏式设计的排气也没有过多地抢走大家的目光,整体造型的设计主次明确,并且设计感极强。

试驾东风风神奕炫GS刀锋样式的轮圈造型视觉效果出色,轮胎方面配备的是万力品牌主打运动表现的Sport Macro SA302系列轮胎,规格尺寸为215/55 R17。

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奕炫GS
预售价:8.29-10.19万 级别:紧凑型SUV 保修:4年或10万公里 生产方式:自主

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