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抢先试驾凌派锐·混动 “混”得真挺好

第 1/4 页:凌派锐·混动外观丨增加蓝色细节
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  2014年,本田率先将搭载i-MMD混合动力系统的雅阁(参数|询价)引入国内,在经过时间的检验之后,这个名词已经成为了与THS一样深入人心的存在。此后,奥德赛(参数|询价)、皓影(参数|询价)等车型也推出了拥有i-MMD系统的锐·混动版本并且收获了不俗的市场表现。如今本田想要向更为广阔的天地迈进,上市7年、累计销量超过84万辆的凌派(参数|询价)成为了它的下一个目标。与广汽本田凌派锐·混动接触了一整天,我感觉它“混”得真挺好。

抢先试驾凌派锐·混动 “混”得真挺好

  阅读正文前,大家可以通过《懂车10刻》快速了解凌派锐·混动的亮点。如果你对这款车的静态部分比较熟悉,想直接看动态体验,可以点击第4页传送门进行阅读。

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  凌派锐·混动的车长和轴距分别为4756mm和2730mm,在紧凑型轿车中属于绝对的大块头。燃油版车型配备的16英寸轮圈在修长车身的衬托下显得比较小,而混动版车型配备了17英寸轮圈,视觉效果无疑更加和谐。

抢先试驾凌派锐·混动 “混”得真挺好

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  凌派燃油版在大街上的能见度并不低,各位朋友应该都已经默默在心里给它的颜值评过分了吧?外观设计方面,凌派锐·混动与燃油版车型有着很高的相似度,两者的区别主要体现在Logo、“HYBRID”标识、轮圈等处。

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凌派锐·混动
厂商指导价:14.98-16.98万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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