红旗HS5搭载自主研发的第三代涡轮增压直喷汽油发动机——CA4GC,最大功率165kW(224马力),峰值扭矩340Nm,热效率高达39%,满足国VI排放标准。传动方面,与之匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。
前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂不用多说,同级别主流水平。测试车型搭载了博格华纳全新一代电磁式四驱系统,结构紧凑,智能化程度更高。
日常行驶时,这台2.0T发动机无论是初段还是后段都能让人感受到充足的动力储备,发动机转速攀升得很快,到4000rpm以上还会带来些许推背感,这样的底气对于一辆整备质量达到1805kg的中型SUV来说是非常有必要的。
爱信6AT的是一款口碑较好的产品,它的换挡动作很轻柔,跟红旗HS5这种追求舒适的取向很搭。需要调取动力时,它也能及时降挡,只是效率没有双离合那么高,可以理解。切换到运动模式之后,升挡时机会有比较明显的推迟,动力响应也更加积极了,但是此时的它依然不会让你联想到“暴力”之类的形容词。
红旗HS5的转向手感偏轻,这一点在切换驾驶模式时并不会发生太大改变,力量较小的驾驶者也能轻松“hold住”。方向盘旷量很小,配合比较听话的车头,带来相对惬意的日常驾驶体验。
底盘略带“德味”,在面对细小颠簸时能够化解得比较到位,坐在后排也不会觉得不舒服。配备了智能阻尼控制减震器的顶配车型在处理这些情况时会有怎样的表现呢?我很好奇。
NVH方面,红旗HS5没有让大家失望。中低速行驶时,风噪、路噪等都不会影响车内正常交流,发动机转速处于3000rpm以下时,前排也基本听不到明显的轰鸣声。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。