虽然是中期改款车型,但是这套1.5T的动力总成参数没有发生任何变化。仔细想来或许是数据足够抢眼吧。182Ps的最大马力即便放眼今天的同级别车型,也丝毫不落下风。
对于一台双离合变速箱,低速换挡的顿挫要想避免,除了降低换挡速度没有太多更好的办法,所以偶尔的轻微顿挫我觉得可以接受,况且这台变速箱的选挡逻辑很清晰,并不会犹豫不决来回跳挡,这也就保证了舒适性,而且日常驾驶时,宽泛的齿比很容易就能保持一个较高的挡位,也有助于燃油经济性。
全文总结:此次的改款车型,更多的功夫下在了造型上,作为一台本就靠脸的车型而言,推出A-Spec运动款能满足更多不同消费者对于特立独行的外观需求,这没有任何问题,甚至可以说非常成功的对症下药。在机械层面上,车辆表现的很优秀。但优秀不代表没有升级的空间。如果能将动力做的更强,不同驾驶模式的区别再明显一些。整体动力输出取向再与运动的外观契合一些,或许会更好。
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