聊完荣威i6 MAX的动态表现,我们再来简单回顾一下它的外观、内饰设计,毕竟在这个颜值即正义的时代,要想吸引住年轻消费者,没有一副好看的皮囊还真不行。
编辑点评:虽然仅仅是一次短暂的场地测试体验,并没有体验到荣威i6 MAX的更多细节,但是从更加年轻动感、更加精致的外观,更符合人机工程学、更具科技感的内饰,以及更出色的行驶质感都可以看出,它在各方面都有着明显的提升。如果未来上市后,价格能有诚意一些的话,那荣威i6 MAX很可能会成为爆款。
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纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
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