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爱卡试驾奔驰G 350 5折排量 全价气势

第 1/3 页:试驾奔驰G350:外观和内饰几乎没变!
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  奔驰G级越野车(参数|询价)在越野圈中一直是大哥级的存在,除了百万身价以外,硬派越野标志性的非承载式车身和奔驰引以为傲的“三把锁”使G级拥有着无法撼动的地位。摸爬滚打了40余年的奔驰G级越野车,虽然从40年前的原始越野机器,变成了如今众人追捧的豪华座驾,但始终不变的是对越野性能的挖掘和由内而外的硬派作风。永恒的方盒子造型设计,也是最让国人印象深刻的G级烙印,中国车迷赋予了它亲切的名字——“大G”。

  就在今年年中,网络上传出一张奔驰G 350(参数|询价)的实车照片。大家纷纷猜测,这难道就是传说中2.0T的奔驰G?不久后,奔驰官方也确认了这一消息,2.0T的奔驰G来了!虽然仅有G 500和G 63一半的排量,V8也变成了L4,但标配三把锁的G 350,依然在越野硬件性能上赢在了起跑线。但凡事都有两面性,有人觉得2.0T的奔驰G象征着年轻和与时俱进。但也有人觉得,只有大排量V8才配得上奔驰G的名号。今天我们就来简单体验一下,这台2.0T的奔驰G,究竟行不行。

奔驰G级

  首先来说,刚刚公布的这台奔驰G 350的官方指导价格为:142.98万元,只有一款配置,价格着实不便宜。官方指导价的公布也让此前传闻的“百万以内买大G”的传闻,瞬间不攻自破了。其实在开头我也说了,奔驰G 350相比G 500,排量和缸数都被“砍”了一半,这已经是一个不可改变的事实。所以,本篇文章就不再乱煽情了,我们只相信“存在即合理”。下面我就从以下三个方面来简单为大家分析一下,奔驰G 350究竟行不行。至于越野表现,本次行程并未安排越野环境,等日后有机会我会为大家补上这方面的测试。

    第一,外观内饰变在哪?

    第二,动力够不够用?

    第三,大G气场在不在?

奔驰(进口)2020款奔驰G级奔驰 奔驰G级(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)

  外观方面,全新上市的奔驰G 350依旧沿用了奔驰G级经典的外观设计。当我第一眼看到G 350的时候,我的本能反应驱使我产生了这样一种想法:“这台G 350一定会在外观上与G 500拉开差距。”但事实却并非如此,我在经过认真的比对之后,仅在外观发现了三处变化。下面我将为大家逐个列举。

奔驰(进口)2020款奔驰G级本次试驾的奔驰G 350车型,全系仅一款配置,指导价格为:142.98万元。外观设计方面,如果只看车头,你是完全看不出任何端倪的。奔驰G级经典“方盒子”设计所带来的视觉冲击力和整车的气势仍旧很强。

奔驰(进口)2020款奔驰G级奔驰G 350的中网造型也与G 500采用了完全相同的设计,三条镀铬横幅饰条充满着整个中网,后方网状的格栅看上去很硬核,实际越野场景中,网状造型的中网也能够更好的起到阻挡异物进入机舱的功能。

奔驰(进口)2020款奔驰G级正圆形大灯的整体造型和光源布局方式与G 500的入门款车型完全相同,如果你觉得低配车型的大灯在人群中不够显眼,也可以选择升级原厂几何多光束大灯,价格仅19000元。

奔驰(进口)2020款奔驰G级G 350的车身大致尺寸并没有缩水,但由于配置不同,尺寸发生了细微变化。奔驰G 350的长、宽、高分别为:4866*1931*1962mm,轴距为2890mm,与G 500车型基本保持一致。尾部经典的外挂式备胎和侧开式行李厢门也同样得到了继承。

奔驰(进口)2020款奔驰G级G 350的车侧腰线仍旧秉承奔驰G级车型一脉相承的分段式腰线,但当你看到G 350尾标时,还是能够看出它的入门身份的。同时,由于采用了2.0T直列四缸发动机,前轮拱上方翼子板处的V8字样,也被拿掉了。

奔驰(进口)2020款奔驰G级19英寸轮圈不论是样式还是尺寸,都与G 500入门车型别无二致,这一点还是令我格外诧异的。可见奔驰并不想在这些方面进行区别化对待,不过结合142.98万元的售价来看,出现这些配置好像也并不意外。(原厂配备倍耐力 SCORPION ZERO轮胎,轮胎尺寸为:275/55 R19)

奔驰(进口)2020款奔驰G级由于V8发动机改为了L4,G 500车型上的两侧排气布局,也换为了单侧。排气只能称之为声音,而不能称之为声浪。不信请看下方视频。

奔驰(进口)2020款奔驰G级内饰设计方面,G 350车型更是与G 500傻傻分不清楚。全新一代G级的内饰设计更加注重豪华氛围的营造,与上代G级车型的粗狂线条相比,内饰氛围年轻了许多。

奔驰(进口)2020款奔驰G级方向盘采用了运动化平底设计,3/9点位置还采用了打孔皮质包裹,增强摩擦力的同时更是让视觉效果得到了明显提升。

奔驰(进口)2020款奔驰G级12.3英寸中央液晶屏并未搭载最新的奔驰MBUX人机交互系统,还在沿用Command系统,不过系统支持CarPlay互联功能。同时,通过内置的4G网卡,还可实现App车辆信息远程查看功能。

奔驰(进口)2020款奔驰G级大家关注的“三把锁”一把都没少,这可以间接证明,G 350仍旧是一台硬派越野车型,在越野能力上并不会比G 500落后,反而更轻的车重也许更有利于脱困。

奔驰(进口)2020款奔驰G级G 350车型将柏林之声音响作为了标准配置,并不需要用户进行选装,虽然一开始感觉这还挺厚道的,但想想142.98万元的售价,这个配置还是必须标配的!

奔驰(进口)2020款奔驰G级四四方方的行李厢空间虽然横向宽度上比不上很多中大型SUV,但胜在空间很规整。放倒后排座椅后,地板有10cm左右的隆起,可能会稍稍影响储物能力。侧开门一直是奔驰G级越野车所坚持的尾门开始方式,锁止方式很原始,但声音真的很经典。

  我们先来简单评价一下奔驰G 350的静态部分,其实一开始如果不是按了遥控钥匙的解锁键,我真的很难在几台奔驰G级中准确找到G 350。就算是日后某些爱慕虚荣的车主,将奔驰G 350的尾标改成G 500,车侧贴个V8标识,停在路边也不会有人怀疑,当然这是不合法的,我只是举例而已。其实在看过外观和内饰后,丰富的舒适和豪华配置,真的齐全到令我很惊讶。综上所述,我认为奔驰G 350不仅在价格上并不怂,外观和内饰配置上,也完全能够令人满意。

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