从酒店出发,坐标雷山县以北的朗德苗寨全程约85km,车队按分组编队有序行进,穿行于群山峻岭间,成为沿途一道亮丽风景。
实际驾驶体验方面,ARCFOX αT在低速驾驶时方向盘的转向力度十分轻盈,随着车速提升体感会相应的沉稳一些,可以为驾驶者提供比较惬意的驾驶感受。
车载导航系统内置百度地图,支持语音和手写输入功能,配合大屏幕显示体验不错。
超大的20.3英寸多媒体触控屏视觉效果赏心悦目,可作为分屏独立显示导航和其它功能,通过左右两侧的虚拟菜单按钮可以打开隐藏的菜单界面。此外呼叫“你好,小狐狸”指令来控制ARCFOX αT的多媒体车机系统,可实现查询天气情况以及内置APP等操作。
科技感十足的中央触控屏掌管了车辆大部分设备的控制权限,总的来说界面逻辑比较清晰,图文并茂的菜单演示通俗易懂。
虽然这块10.1英寸屏幕功能强大,但主要的问题在于取消了传统实体按键,触控屏却不支持模拟按键反馈,这对于驾驶者的操作体验会打一定折扣。此外菜单选项和字体设计较小,无形中也增加了驾驶者的操作难度。
进入高速路段,路况极佳。此时驾驶辅助系统便派上用场,自适应巡航和车道保持功能可以很好的缓解长途自驾的疲劳感,并提供更好的安全保障。
我们所驾驶的这台ARCFOX αT配备了HUD抬头显示功能,可以显示实时车速,限速提醒以及车辆驾驶辅助系统工作情况,显示效果清晰直观。
由于地处群山之中,因此沿途隧道众多。进入隧道全程限速80km/h,且需要开启大灯。
和很多车型一样,该车的大灯控制区域在仪表台的左侧,只不过ARCFOX αT的自动大灯、示宽灯和手动大灯可以一键切换,设计比较巧妙。
这台ARCFOX αT配备有哈曼环绕沉浸式音响,配合整车不俗的静谧性,为车厢内提供了不错的视听体验。不过“模拟声浪”功能在低速行进时的工作有些影响驾驶氛围,在一些小细节方面还有优化的空间。
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