[爱卡汽车 新能源频道 原创]
一年前如果我们想买一辆定位于紧凑级的合资混动轿车,那或许只有丰田家族的卡罗拉/雷凌双擎这两个选择,但今年随着凌派锐·混动的问世,这种局面发生了改变,它的出现让消费者除了丰田车型外,又看见了不同的身影。同时在双车战略的影响下,凌派的“兄弟”车型——东风本田的享域当然也不会错失这个机会,它的混动版——享域锐·混动将于9月20日正式上市。今天我们赶在它上市前,来看看享域锐·混动的产品力究竟如何。
就像丰田的混合动力称之为THS,本田将自己的混动系统叫做i-MMD,最早在国内搭载在雅阁车型上,随后奥德赛、皓影等车型也推出过使用i-MMD系统的混动版车型。今年上市的凌派锐·搭载1.5L i-MMD混合动力系统,发动机排量为1.5L,配合双电机,动力系统的综合最大功率为113kW(154马力),今天我们的主角享域锐·混动在动力方面,和它并没有不同。
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!
没错,宝马M5确实是征服了不少消费者的芳心,而这新款M5的变化着实让人眼前一亮。它采用了Neue Klasse风格的双肾格栅和前大灯,那前脸一下子就从原来的样子变得更加锐利、精致了,满满的宝马经典韵味又不失现代的时尚感。不过外观的改变只是一方面,更值得深挖的是它内在的升级。
何小鹏官宣:“小鹏G7两天后首秀,这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV,也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出,我满脑子只剩一个问题:如此“王炸”配置,小鹏G7到底会定出怎样的价格?
小鹏G7马上就要发布了,再等等就能体验全新的追光全景抬头显示,据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
原厂、原厂,你们看我刚才提到了两次原厂动力了,这台瑞虎8L的发动机没有做任何改动,就是咱们消费者都能买到的那台鲲鹏动力 2.0T发动机,最大功率187kW、峰值扭矩390Nm,配8AT变速箱,机械效率高达96%。