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X食记辣味双重回响途昂家族寻味记中

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: 刘竟洋 2020-09-23 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　【XCAR X-食记原创】

　　X-食记成都行，我们与一体两面、大有可为的途昂(参数|询价)/途昂X(参数|询价)家族两兄弟，一同踏上寻味的征程，去探寻川蜀辣味的真谛！在前一日车库遇难，初遇途昂，打卡宽窄巷子，品川味，赏川剧之后，途昂家族辣味双重回响来到第二日行程，欲知前日详情，请戳这里。想要了解今日精彩？还等什么，下拉页面带你一同了解！

　　今日我们将迎来此行第二位重磅大咖，那便是途昂X，作为征战大型SUV市场的途昂家族同宗兄弟，一体之外的另一面，会有怎样的精彩表现，又有哪些绝佳技艺来征服挑剔的胃口呢？

大众途昂（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　大早出门果然惊喜，酒店停车场再次遇到难题，你以为两旁的车都未停泊到位？非也，地库车位划分比标准车位要小，导致中间通道狭窄，很多车即便完全靠墙了，车头还是突出过道之中，这样的停车位惊喜，还远不止于此。

早起出门，就是为去城郊之外，提取我们此行的第二台座驾：途昂X。连接手机CarPlay同步导航信息后，便向城外出发，从市区走走停停中解脱出来，终于可以体会途昂的高速驾驶感受。

此行我们的途昂搭载的是高功率版本EA888 2.0T发动机，最大功率162kW(220马力）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm，匹配7速湿式双离合变速箱。动力响应积极，1500rpm就能输出最大扭矩，市区超车、提速都很从容，运动模式加持下，变速箱会把转速保持在2000rpm以上，轻松化身街头小霸王。

途昂方向盘转向轻盈，指向精准，底盘支撑性也不错，环道转弯时没有明显的侧倾感，很典型的城市化设定。转向、底盘的设定，加上车内出色的静谧性表现，保持了高标准的驾驶质感外，更令乘坐舒适体验成为最大卖点。

半个小时车程，我们取到了途昂X，如果说途昂是憨厚魁梧的大汉，那途昂X则更有运动型男风范，不单外观造型调整，细节之处也有诸多改进，更紧凑的大灯造型融合精致度更高的中网，搭配发动机盖上的散热孔装饰，弱化了途昂与生俱来的庄重感与沉稳感，取而代之的是年轻人更青睐的运动感与年轻化风格。

提车点在郊区物流园，较差的路况，反倒激发了双车荒地追逐战的念头，切换至四驱模式，来一场对决，看两个大块头奔驰在碎石之上能否化坎坷为坦途。车轮上下起伏间，让途昂两兄弟可以过滤掉来自路面大部分冲击。避震器柔韧有力的支撑，则不会给你大型SUV开船般的飘忽感。

外观足够吸睛，途昂X内在更具魅力，铝和碳纤维风格的饰板，真皮菱形缝线，真皮D形赛车风格方向盘，门板上的丹拿音响，视觉触觉，有了较大突破飞跃，不仅大有可为，更是层次丰富，精致细腻，有着堪比豪华SUV的内饰氛围与做工水准，令人跃跃欲试，开上去是什么感受。

车头低调的V6标识，难掩发动机盖之下隐藏的澎湃之力，2.5T V6发动机，最大功率220kW（299马力）/6000rpm，最大扭矩500Nm/2750-3500rpm，数据惊人，六缸机在当下显得尤为珍贵，无论是底气十足的动力储备，还是高亢的声浪，和特有的涡轮泄压声音，无不令人沉醉，不经意脚下的油门又深踩了几分。