[爱卡汽车 试驾 原创]
飞机分头等舱和经济舱,高铁也分一等座二等座,如果买了经济舱(二等座)的票免费升级为头等舱(一等座)的话,那一定是笑开了花的幸运。今天我们的主角吉利星瑞就将这份幸运带到您的身边,您只需用紧凑级的价格就可以得到中型车般的享受。
据悉,吉利星瑞将在11月中旬正式上市,不过近日有媒体曝光出的预售价区间为11.98-14.88万元,应该会非常接近这个售价区间。另外在10月11日吉利曾推出了一款“设计师推荐款”车型,限量3000台,售价为13.77万元,我们这次试驾的就是这款设计师推荐款车型。
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吉利星瑞作为吉利品牌使用CMA架构打造的首款轿车,立誓要做家轿市场的颠覆者,今天我们就一起来看看它到底实力如何。新车此前已经在北京车展上有过亮相,我的同事也做过非常详细的静态解析,所以我们就先从它的动态表现说起,想了解静态表现的网友可以点击下方图片跳转查看。
2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱的组合对于吉利品牌来说已经是非常成熟的动力总成,不过可以调校得如此接近完美还是会令人感到惊喜。油门踏板柔和友善,动力输出平稳线性,尤其是变速箱顺滑的表现令人印象深刻,无论是新手还是老司机,对于初上手时的驾驶感受一定都会拍手称快。
虽然官方给出的0-100km/h加速时间为7.9秒,但是换到运动模式后的动力表现明显强了不少,与工程师沟通后得知,新车的最好实测成绩可以达到7.5秒,这也就解释了为什么急加速时还会有一定的推背感。
本次试驾中有一小部分山路环节,吉利星瑞又展现了它的运动天赋。底盘不仅对路面的过滤非常出色,在山路中对于车身的支撑表现也很到位。转向系统同样表现出色,调整至运动模式后,转向力度更沉稳,车头非常听话,同时车尾的跟随状态也很不错。
小结:总的来说,吉利星瑞是一款非常舒服的车,无论是对于驾驶者还是乘客来说,动力输出柔顺、刹车线性、转向轻柔、底盘够整而且静音性也不错,对于一款家轿来说已经基本上不能要求更多了。换成运动模式后,动力和转向的提升也可以满足一定的驾驶欲望,可以将运动与舒适兼顾到如此程度,吉利星瑞真的很不错。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?