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试驾第八代高尔夫 马太效应下的幸运儿

第 2/3 页:第八代高尔夫丨外观小改内饰大变
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试驾第八代高尔夫

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  语音控制系统轻唤“你好大众”即可开启,当然你也能自定义唤醒语,给它起个“小高”之类的名字。声源定位、自然语义识别、多轮对话这些最时髦的功能一个不缺,识别率还凑合。

试驾第八代高尔夫

  经过更长时间的体验,我发现第八代高尔夫的“Touch Bar”识别率并不低,延迟也比较轻微,但是系统音效与操作不太匹配。相比之下,中控下方的四枚虚拟按键延迟更明显,频繁点按时音效还会莫名其妙地消失,需要你亲自去确认是不是真的操作成功了。

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  由于配置级别的重新梳理,原来只有旗舰型才能拥有的电动调节、记忆之类等配置都被挪到了R-Line版上,再算上R-Line套件本身的颜值加成,谁是“C位”不用多说什么了吧?

  编辑点评:试驾活动前夜,又有两位ID. 家族新秀出现在了国内消费者的视野中。三厢家轿的旧愁,纯电动车的新恨,两端压力使曾经的对手逐渐不见了踪影,也让高尔夫站在了迷茫的十字路口。第八代高尔夫,有自豪的传承,也有谦虚的不得不变。作为马太效应下的幸运儿,它不缺流量,也不愁销量。也许德国人应该再花些时间,跟中国团队一起把现有的人机交互体验打磨得更完善,但是在其他层面,它又一次证明了自己能笑到最后的原因。

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