[爱卡汽车 单车测试 原创]
似乎在中型SUV市场里,但凡有新车上市也不管是不是构成竞争关系,大家都愿意拿它和汉兰达比一比。吉利豪越就是其中之一,其最大的亮点便是比肩汉兰达的超大空间以及低到触手可及的售价。这辆顶配不到14万元,配置要啥有啥的中型SUV真的能行吗?
测试车型为2020款吉利豪越1.8TD DCT旗舰型 5座,厂商指导价13.96万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试,它最终取得了65.4分的成绩(总分100分),推荐指数三星。
此次测试的2020款吉利豪越1.8TD DCT旗舰型 5座我认为是一辆非常务实的车,颜值虽谈不上有多高,但简洁大气的风格却能适应更多人的审美,内饰做工用料扎实,丰富的主动安全配置会让你有物超所值的感觉,1.8T发动机+7挡双离合变速箱的组合无论城市穿行还是高速巡航都显得气定神闲。驾驶激情?似乎不在这级别车主选车的范围内。当然,2020款吉利豪越1.8TD DCT旗舰型 5座也存在着一些短板,比如内饰塑料件合模接缝处比较粗糙,方向盘转向比大,座椅舒适性一般,NVH表现欠佳等不足让它在舒适度方面失分明显。不过豪越倒是凭借超低的售价和不错的燃油经济性有效降低了使用成本。
近几年“品质”这个词似乎在汽车圈出现的频率很高,几乎每个品牌都愿意用这个词标榜自己的“高级”,但真正做得到的却不多。顶配不到14万元的中型SUV——吉利豪越,光看价格大家就不会把它和“品质”联系到一起,毕竟“一分价钱一分货”的思想深植人们心中。但仔细想一想,汉兰达这个中型SUV的标杆真的能和“品质”这个词联系到一起吗?反正我这个汉兰达车主是没感觉到“品质”。
吉利 豪越(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
好的生活没那么贵,这就是我对吉利豪越外观内饰的一句话总结。确实,豪越的颜值不算高,内饰也有着面积不小的硬塑料材质,但给人的感觉就像平淡的生活一样,朴实无华却又无法割舍。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!