在小排量发动机大行其道的今日,吉利星瑞依然能提供一台2.0T涡轮增压发动机实属难得,熟悉吉利的网友肯定已经猜出来,这是与沃尔沃同款的Drive-E系列发动机,其最大功率140kW(190马力)/4700rpm,最大扭矩300Nm/1400-4000rpm。另外,新车还支持3种驾驶模式,分别为经济、舒适和运动。
如果说在舒适模式下星瑞的行驶品质可以给到90分的话,那么换到运动模式后就降为70分了。虽然性能确实得到了明显加强,但也一定程度上牺牲了舒适性,与舒适模式下那种游刃有余且动力充足的状态相比,运动模式下的暴躁有点得不偿失。另外还有一个经济模式,也有比较明显的改变,油门变得迟钝且变速箱更愿意在高挡位,比较适合巡航状态,比如环路或者高速情况下用经济模式还是很舒服的。
◆ 0-100km/h加速测试
运动模式下星瑞起步转速可以达到2800rpm,不过由于天气较低导致轮胎附着力不强,因此起步初段轮胎打滑非常严重,加上变速箱每次都等转速拉满断油后才缓慢升挡,前两次测试成绩基本都在8.2秒左右。2次测试后变速箱保护机制启动,起步转速降至1800,虽然加速初段还是会有一定轮胎打滑,但好了很多,变速箱升挡依然等待断油之后,因此加速成绩也就8.0秒左右。换成手动模式后,人为控制提前升挡,加速过程流畅很多,最终测得最好成绩为7.71秒。
◆ 油耗测试
在油耗测试中,我们一共行驶120公里,其中主要以环路为主,占了总里程的60%,另外高速路以及城市低速路段各占20%左右。全程采用舒适模式驾驶,空调温度设定为25度,实测得出的平均油耗为8.5L/100km,表显油耗为7.2L/100km,差距还是比较大的,并且高于紧凑型车的推荐值8.0L/100km,如果增加自动启停功能的话,应该会有所好转。
小结:吉利星瑞配备2.0T发动机可以说是一把双刃剑,可以看到在加速测试成绩方面,即便是在冬季也要好于竞品,与自家的领克03旗鼓相当。不过油耗成绩也确实受到了影响,或许增加自动启停功能会有所改善,但在同级当中依然不占优势。售后保养方面,吉利星瑞提供4年或10万公里质保,小保养周期为1年或1万公里,首保免费,之后每次更换机油机滤费用大概980元左右;大保养更换机油三滤价格在1500元左右。
8月26日,第二代哈弗H9勇士版正式上市,汽油动力优惠换新价21.49万元,柴油动力优惠换新价23.29万元。勇士版在外观等方面增加了黑化套件。
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
极狐T1预售6.88万-9.38万,现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付,320km续航车型10月中旬开启交付。
在30-40万元高端纯电SUV市场,当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时,一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维,给出截然不同的答案:真正的豪华,是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。