[爱卡汽车 试驾 原创]
纵观吉利的发展史，就是一个分分合合的历史轨迹。记得早些年，在站稳脚跟之后，吉利迅速将旗下车型分为帝豪、全球鹰等多个支线想要快速占领市场，但效果并不理想。之后吉利重新调整战略取消了英伦、全球鹰等子品牌，只保留吉利主线和定位更低，销量更好的帝豪家族。时至今日，吉利的销量早已不可同日而语，帝豪家族也在不断发力，力求通过产品的进一步细分来占领市场。今天我们所试驾的这台吉利帝豪S，就是细分市场下的产物。
作为帝豪GS的姊妹车型，帝豪S就像是硬币的另一面。它有着不同于帝豪GS的设计，无论是外部造型还是内饰设计都透露着个性与时尚。此前我的同事已经对帝豪S做了相当详细的静态体验，感兴趣的朋友点击下方图片进行跳转，在此我不会占用大量篇幅介绍静态，仅做简单的回顾。
通过对静态体验的回顾，我们可以非常轻易的发现帝豪S主打的消费群体，就是95-00年左右的年轻消费者。富有动感气质的外部造型配合内部精致且时尚的内饰设计，都能很轻而易举的打动年轻人。那么它开起来又如何呢？咱们接着往下聊。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
42025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
102025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
52025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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