[爱卡汽车 试驾 原创]
“那时,它还只是一个车系,那时,它还叫捷恩斯。”这是我当时听到捷尼赛思(GENESIS)宣布进入中国市场时发出的感叹。4月2日,捷尼赛思在上海举办发布会,宣布捷尼赛思正式登陆中国市场。作为一个以全球市场为布局的豪华汽车品牌,诞生于2015年的它,凭借现代汽车多年来的造车经验和在豪华车领域的不断深挖,捷尼赛思的产品在美、加、澳等多国都拥有不错的销量表现,韩国本土也自然不必多说。如今,捷尼赛思登陆中国,并带来了两款旗舰座驾,捷尼赛思G80和捷尼赛思GV80。如果你想知道这两台车表现如何的话,今天就带你研究!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。