[爱卡汽车 新能源 原创]
新势力品牌的版图很是有趣,有人主打用户体验,有人高举性能大旗,强调实用的却寥寥无几。幸好,我认识的威马是个实在伙计,擅长用温情暖人,没有居高临下的高冷眼眉。还记得2018年,威马EX5(参数|询价)用宽敞空间、丰富配置和亲民价格打动了我。时隔三年,威马W6携AVP、SOA等智能装备登场,颇有些变身科技达人的感觉。变聪明自然是好事,但若因此丢掉了性格中“暖”的成分,似乎就有些得不偿失。在威马W6身上,科技是额外加持,还是务实的替代品?带着无限好奇,我接过了车钥匙。
威马W6于今年4月上市,全系推出两种续航共五款车型,售价区间为16.98-25.98万元。现阶段,520km系列已启动交付,续航更长的620km系列则要晚些才能与消费者见面。此次试驾车型为威马W6 520km ACE极智版,售价居于全系中游,亮点配置几乎拉满,有望成为新车的主销型号。
威马汽车 威马W6(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
此前,爱卡汽车对威马W6进行了静态体验,感兴趣的读者朋友可点击下图链接了解详情。整体来看,威马W6沿袭了家族一贯的空间优势,同时在设计方面有所精进。本文将重点关注新车的智能科技和动态表现,常规静态部分仅就亮点进行解读。
SOA技术是威马W6的一大亮点。SOA全称为Service-Oriented Architecture,字面意思是服务导向型架构。基于SOA技术,威马W6允许用户对车辆功能进行深度自定义,实现丰富多样的搭配组合。原厂预置五种场景模式,分别为小憩片刻、亲子空间、智能节能、性能模式和高速省心。此外,用户还可通过威马智行App自主编程,对车窗、座椅、空调、音乐、氛围灯、驾驶辅助系统、驾驶模式等进行自由组合,找到最适合自己使用场景的方案。
从实际体验来看,几种预设场景实用性不错,用车中能够找到与之对应的实际需求。如果还不满足,自定义编程会是个好主意。对于笔者而言,场景编程的最大意义在于可以自由搭配驾驶相关设置,将制动踏板力度、转向力度、驾驶辅助功能、空调打包进一种场景。满足触发条件(例如驾驶模式运动)时,上述所有设置可一次性自动达成,着实方便了许多。
新车定位中型SUV,有5座和7座可选,搭载1.5T鲲鹏超能C-DM插混系统,CLTC纯电续航120km。
风云T9车身尺寸略大于比亚迪宋PLUS,新车配备配备封闭直瀑格栅,下方保留进气口,大灯组与瑞虎9一致;风云T9搭载贯穿式尾灯,点亮后极具辨识度,并配有双边共两出的排气布局则。
智电出行获悉,上汽大通MAXUS大家9超混开启预售,将于5月28日开启交付,长续航版本预售价25.99-33.99万元,超长续航版本预售价26.99-34.99万元,起售价较纯电版便宜1万元,顶配车型较纯电版便宜7万元。大家9超混搭载1.5T插电混动系统,WLTC工况百公里亏电油耗6.5L,CLTC工况综合续航里程1309km。
智电出行从AITO问界体验中心了解到,新问界M7 Max焕新版已到店,将于5月31日上市,预售价为29.8万-33.8万元,上市前下订享1000元抵2000元购车款。新M7采用半封闭式前脸造型,新增星际蓝车身色、问界M9同款“赤茶橘”内饰色、星环散射体、自研192线激光雷达和20英寸双七辐轮毂等。
日前智电出行获悉,据土耳其工业和技术部长Fatih Kacir证实,土耳其政府与比亚迪、奇瑞、上汽、长城等中国车企就建厂事宜进行了洽谈,并表示:“我们希望尽快完成谈判。”为了继续在全球扩张并进一步拓展欧洲市场,比亚迪、奇瑞等中国车企可能会在土耳其进行投资建厂。