归根结底,车辆的大部分通勤场景还是落地在城市路面上的,逍客轻快灵活的驾驶质感也非常适配城市路况,即便是结束了一天忙碌的工作后也能够让驾驶者惬意舒适的驾驶。
高峰出行时段下的拥堵也很难避免,AUTO HOLD功能的配备也能够很好的缓解疲劳感,以及行车的便捷性。
让你可以好好“偷懒”的方式还有开启ProPILOT超智驾,它支持一键开启以及全速域保持随时跟停,满足在全场景下的实用性,实现L2级别自动驾驶辅助。值得一提的是,该系统能够清晰的识别车道线,让车辆始终保持在车道中央,保证行车的安全性。
跟车距离支持三级调节,可根据自己的习惯以及实际路况来进行调整。当车辆探测到发生碰撞的可能性时,IEB预碰撞智能刹车会及时的介入工作,对驾驶者进行预警,必要时会刹停车辆,来保证行车的安全性。
当然,这功能肯定不是真的为让你偷懒而存在的,当你双手离开方向盘一定时间后,仪表盘会出现警告提醒,并发出蜂鸣声来提醒驾驶者及时接管方向盘。为了你我他的安全,还是要规范行车。
当车速达到70km/h或以上行驶时,若车辆在未打转向灯的情况下偏移当前车道时,LDW车道偏离预警系统会及时对驾驶者发出警报,提醒驾驶者及时纠正行驶车道,避免发生不必要的事故。
BSW变道盲区预警系统在我认为是一项非常实用的配置,在行车过程中难免会遇到视野盲区,如若你未能及时发现而进行变道的话,非常容易引发事故,那就得不偿失了。
总结:对于消费者而言,青睐于一辆车,或许始于颜值、质感亦或是功能等等,但当你真正深度接触它的时候,驾驶品质始终是牢牢抓住用户心理的关键一环。逍客轻松舒适的驾驶品质在日常通勤下让人惬意十足,且齐备的驾驶辅助系统拥有极高的安全性能,让你出行无忧,也是时下消费者非常看中的部分。逍客驾控PLUS的名号,自然是坐实了。
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所以,买YU7咱就得上顶配,为什么,因为只有顶配有电动方向盘,中低配都是手动。因为只有顶配用的是宁德时代三元锂电池,中低配得在比亚迪刀片电池和宁德时代磷酸铁锂电池中开盲盒。因为只有顶配才标配电吸门盒主动降噪。
前脸由264颗灯珠构成的大灯幕,此时此刻,球叔想吟歌一首:陪你去看流星雨落在这地球上。当然也有弊端,要碰上小磕小碰,花钱修的时候,估计还得唱后半句:让你的泪落在我肩膀。