[爱卡汽车 试驾 原创]
极狐阿尔法S华为HI版自动驾驶的试水,让所有人的目光都集中到了阿尔法S的智能驾驶表现上,先入为主的印象已经让人忽略了阿尔法S是目前在售量产车中,续航里程最长的新能源车型。作为极狐品牌旗下的第二款新车,头顶光环出世的它,“把握了”三电技术和智能驾驶两部分最重要的优势,虽然阿尔法S华为HI版要到第三季度才能上市,但这并不妨碍我们抢先体验下“雏形”版阿尔法S的自动辅助驾驶系统。
极狐阿尔法S已于上海车展上市,作为一款跨界风格的纯电动中大型轿车,新车提供两个动力及三个续航里程版本,NEDC续航里程分别是了525公里、603公里以及708公里,补贴后售价为25.19-34.49万元。而今天我们体验的这台试驾车为拥有603公里NEDC续航的603H,也就是目前在售的顶配车型,搭载双电机四驱系统,补贴后售价34.49万元。
由于此前,我的同事已经针对阿尔法S进行了十分详尽的实拍解析,因此本文将重点针对与智能驾驶相关和一些设计亮点进行介绍,如果想了解更多内容,欢迎点击下方图片进行回顾。
首先我们先明确指出此次的试驾车与华为HI版在自动驾驶方面可以说是有着本质的区别,前者为博世打包方案,这一方案其实目前也有不少品牌在用,而后者则是基于激光雷达、高算力芯片这类更高阶的硬件配备实现的更接近完全自动驾驶的技术,因此自动驾驶表现无法进行横向比较。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。