[爱卡汽车 试驾 原创]
今年恰逢建党100周年,我国的脱贫攻坚战也取得了全面胜利。今年年初在京召开的全国脱贫攻坚总结表彰大会上,国家正式庄严宣告:我国现行标准下9899万农村贫困人口全部脱贫,832个贫困县全部摘帽,12.8万个贫困村全部出列,区域性整体贫困得到解决,完成了消除绝对贫困的艰巨任务,创造了又一个彪炳史册的人间奇迹!而这,也就意味着以”贫困”为代名词的四川大凉山里的人们,如今也行走在了美好生活的康庄大路上。
其实说起四川大凉山,相信很多人和我一样,通过网上的素材对当地相对原始的生活状态、古老的历史痕迹、质朴的人文风情以及独特的民族文化,深深地吸引和感动。但鲜为人知的是,几年前深山中的家家户户住的都是泥土垒成的房屋,人畜混居、四面透风、晴天屋里全是灰,雨天房子里则成了“水帘洞”。因土坯房没有窗户,即使大白天,屋里也是黑漆漆一片,用“极贫”两个字形容最恰当不过。
那么,在国家宣布脱贫攻坚取得全面胜利、四川大凉山彻底摘掉贫穷“帽子”的背景下,如今的彝族乡亲们的生活都在哪些方面得到改善和提升,政府又是在哪些方面打赢这场脱贫攻坚战等等。此次伴随爱卡汽车全新人文纪实类栏目《蜕变的村落》的诞生,让我们一起带着对当前四川大凉山美好新生活的憧憬,踏上见证蜕变村落的旅程。
哈弗 哈弗大狗(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
在正式开始行程之前,先介绍一下此行的忠实陪伴者—2021款哈弗大狗 1.5T DCT两驱马犬版。对哈弗大狗这台车之前有过了解,但真正近距离接触实车还是第一次,个性霸气的设计非常有味道,野性十足。进入车内,非常规整的布局,超大的中控屏也是非常中意的点。
此行选择哈弗大狗最主要原因是由于对西南地区相对比较陌生,路况的复杂程度尚且未知,而哈弗大狗作为一台城市SUV车型,不但拥有城市SUV所具备的功能和配置,让我们此次旅途更加舒适惬意,同时它还拥有越野车型的车身和动力系统设计,让我们在面对复杂路况时能够更加从容的应对。
简单概述一下我们的行程安排。此次全程约1200km,涵盖高速、城市以及水泥混凝土等多种路段。第一日我们将从重庆市区出发,途径银昆高速、渝蓉高速,最终抵达四川凉山彝族自治州哈甘乡进行简单休整,次日前往第一个探访的村落—马依村,第三日前往第二个村落—昭觉县三岔河镇山河村,最后返回重庆。
由于行程的未知因素较多,我们一行人携带了比较多的行李,好在哈弗大狗的行李厢空间非常大,同时内部非常规整,还可以通过按4/6比例放倒后排座椅来扩充空间,后排座椅放倒后还可以形成一个几乎纯平的地台,并且行李厢内部还配有锚点、挂钩、储物格和12V电源接口,使用起来颇为方便。
按照既定规划,我们在哈甘乡简单休整之后,第二日驱车前往第一个村落—四川凉山彝族自治州美姑县的马依村。据了解,这里地处高半山区,境内沟深山高、河流纵横、山峦起伏,交通极为不便,并且由于地势原因,导致自然资源也较为匮乏,贫困发生率更是达到40%,属于大凉山典型的深度贫困村。
在来大凉山之前,我们对马依村也进行了一些了解。早在2012年,美姑县36个乡镇292个行政村中,有108个村的通村公路晴通雨阻,交通基础设施十分薄弱,成了制约当地产业经济发展的交通“瓶颈”。
但当我们驶离县道进入村内道路时,发现道路并非之前了解的难走,反之则是已经全部修成了水泥混凝土路面,更是修到了家家户户门口,非常干净平坦。
与路边的村民攀谈得知,村里脱贫以前只有一条曲折的羊肠小道,只要一下雨路上就泥泞不堪,小车根本进不来,走着去乡上一趟来回更是需要一整天的时间,现在好了,以后再也不用走泥巴路了。
现如今在“精准扶贫,交通先行”的扶贫春风下,道路情况发生了翻天覆地的变化,村村通公路,硬化路连接家家户户,彻底摆脱了几十年来“晴天一头灰,雨天浑身泥”的出行条件。而我们从哈甘乡到马依村20km路途,虽多为上坡路段,并且弯路较多,但也仅仅花费了30分钟而已。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
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之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。