相比动态驾驶方面的风采依旧,在外观和内饰方面全新捷豹XFL拥有堪称翻天覆地的变化,变得更加的豪华与优雅,充分诠释了什么叫做豪华中大型车型该有的姿态。
外观造型方面,在姿态方面大体上与老款车型相同。全新造型沿用了海外版造型,并且加入了全新家族式设计元素,和更多针对中国市场的设计元素。并且捷豹客户还特意强调,国产的全新捷豹XFL车型相比海外版更加的豪华与优雅,更加接近极致豪华。
全新捷豹XFL采用了全新前保险杠设计,在视觉效果上更加的紧凑、年轻化。这副充满运动与力量感的前脸比起老款致敬XJL的前脸,实在年轻了太多。这也展现出了捷豹对于如今中国市场年轻新贵们的精准洞悉。
全新捷豹XFL全系标配主动式进气格栅,全新的中网样式致敬了经典的JAGUAR LOZENGE设计元素,很好的诠释了现代式复古。全新捷豹XFL拥有Core豪华版和R-Dynamic运动版两种造型风格,两种风格在设计上稍有区别用户可以按照自己的喜好选择。
在大灯方面,全新捷豹XFL换装了全新Double J全LED流水大灯,内敛但又极富豪华。全LED大灯加上流水式转向灯,让其在黑夜中璀璨迷人,脱颖而出。在功能性方面,该款大灯支持自适应远近光、自适应随动转向和自适应路况显示功能。
在车身尺寸方面,全新捷豹XFL的长宽高分别为5102/1880/1456mm,轴距3100mm,相比老款车型在长度上略有增加。比起海外版车型,国内版本的R-Dynamic运动版车型更是增加了更具运动感的裙边包围。
全新的徽标样式增加了捷豹引以为傲,一眼即识的跃豹标识,展现全新捷豹XFL与生俱来的运动基因,彰显其澎湃潜能。
实拍P300车型搭载了一辐钻石切割全黑轮圈,与2021款的全新银白色车漆相得益彰。但是这套过于激进的黑色轮圈与其它颜色的全新捷豹XFL,就不是太过于相衬了。
全新捷豹XFL车尾造型与老款基本一致,镀铬装饰以及双出排气的设计,看上去豪华且不失运动感。全新样式的熏黑尾灯和黑色贯穿式饰板,让全新捷豹XFL散发出迷人的独特气质让人倾倒。
中国市场独有、更大尺寸的镀铬排气管设计,可以看出捷豹方面对于中国市场的满满诚意。这些态度的改变,想必一定会在具体的售卖情况上有所表现。
各位听说了没,红旗也要造越野车了!今年上海车展,红旗发布了旗下首款硬派越野车,目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息,包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
皮耶罗法拉利,法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日,法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天,小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相,其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起,小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
5月22日,小米YU7 正式发布,这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”,中文命名为 “小米御7”,将于7月正式上市。从外观上看,小米YU7延续了小米SU7的设计语言,前脸封闭式造型搭配独特的银色车标,极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰,大灯轮廓似曾相识,却又有创新,180度超广角照明加上镂空风道设计,不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手,运动感十足,而高亮黑色材质覆盖的细节之处,又增添了几分精致。车尾部分,贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板,时尚且富有层次感。
猛龙燃油版搭载2.0T发动机,匹配9DCT变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用,哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛,它的可靠性应该是不用担心。
在大家的传统印象里,SUV往往是实用至上,载货空间、车顶行李架这些元素似乎才是重点,就像丰田RAV4一直以来都是实用性的代表车型。可这次,丰田在新一代RAV4上动了不少 “运动” 的心思,尤其是GR Sport版本,着实让人眼前一亮。