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场地试驾东风标致4008 别看不起扭力梁

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: 郭启鹏 2021-07-13 00:00:00 来源：郭启鹏 发布于: 北京

第 2/2 页：场地科目体验: 第 1/2 页：车型及项目介绍第 2/2 页：场地科目体验

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　　场地内的体验科目众多，不过像考察转弯半径这种项目图文形式难以呈现，并且不够直观，所以在此我们不过多展开交流，重点以车辆底盘感受为主，所以今天的体验部分为三点，绕桩测试、麋鹿测试以及车身刚性测试。

　　在电控系统上，4008选择了来自博世的ESP9.3，此次试驾正巧遇到北京暴雨，在开启系统进行绕桩测试时，稳定程序也没有跳出来破坏绕桩的节奏，由此看来4008的车辆极限还是较高的，所以电子系统不会过早的进行介入。

　　全文总结：虽然新款4008依旧采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂形式，但是“先天不够后天凑”的做法，让标致深厚的底盘调校功底得以展示。在如今这个高度同质化，取悦消费者的造车时代，各类SUV都变得外观极其运动，开起来尤为舒适。而4008在众多车型当中得以保持自己的运动化调校，实属难得。

精彩内容回顾：

最豪气的金主爸爸汽车品牌+足球的故事

2021上海车展：新款标致4008正式上市

熟悉的法式味道试驾新款标致4008/5008

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