[爱卡汽车 试驾 原创]
比亚迪的DM插混车型其实见证了比亚迪品牌的崛起,从最早的F3 DM再到后来的秦 DM,凭借“542”的战略——5秒的百公里加速时间、搭载四驱系统、2L/100km的油耗,攒下了不少“老粉”。
但受当年的技术所限,542的战略目标在电池馈电的情况下,基本上只是个美好的愿望。而一转眼来到现在,经过技术不断迭代,比亚迪王朝系列的DM插混车型,已经彻底完成从“站起来”到“跑起来”的转变。
比亚迪DM插混系列现在其实可以看做两大阵营,一个就是主打省油的DM-i系列,现在全系几乎都是供不应求的状态。另一个系列就是追求动力与加速性能的DM-p系列。
今天试驾的比亚迪汉DM就属于后者——DM-p系列,只不过暂时还没有来得及更名。当然在未来基于汉车型打造的汉DM-i也会推出,不过用厂家的说法就是现在DM-i车型销量太火爆,导致产能严重吃紧,所以汉DM-i可能会延迟推出。由于汉DM已经不算新车,所以本次的试驾我们先从动态部分开始。
汉DM在整体的驾驶感受上比较有惊喜,动力储备充足早就是众所周知的优点,但带给我惊喜的是其厚重的底盘表现,化解颠簸时带来很强的高级感,并且悬挂不会有那种发散的迹象。
2月11日,长安启源A07加推625智驾豪华型,指导价14.29万,比625智驾旗舰型便宜1.1万。新车支持APA高级智能泊车系统,可停垂直、侧方、鱼骨车位,可实现车内泊车、车外手机遥控泊车、50米循迹倒车三大功能。
之前说P7会在一季度上市,估摸着就这一两个月的事儿,价格可能在18万-22万之间。这两天有销售又出来剧透了,如果广汽本田为快速抢占市场的话,很有可能出一个低配版(不要电子外后视镜、缩小电池容量),价格极有可能下探到16万上下。
比亚迪宣布了全民智驾战略之后,零跑也坐不住了。零跑表示:B10接棒而来,15万内首搭激光雷达城区智驾,将于3月10日预售。B10看着眼熟吧,这就对了。其延续家族设计,可视为小号“C10”,长4.515米,轴距2.735米,比比亚迪元PLUS大一圈。新车提供低/高功率电机,匹配磷酸铁锂电池,最大续航超600km。销售表示,B10试装车已到店,预计售价10万-15万元。
吉利银河L6 EM-i将于2月12日上市。虽然只是个改款,改动之大不亚于全新车。新款全系换装14.6英寸窄边框中控屏,配备Flyme Auto车机系统,像手机互联、蓝牙钥匙和50W手机无线快充也没有缺席。新车搭载1.5L插混系统+1挡DHT变速箱动力组合,替代老款搭载的1.5T插混系统+3挡DHT变速箱,油耗更低。销售透露,现在提银河L6 EM-i在预售价的基础上减7000元,预计售价区间8.28万元-10.98万元。
目前雷克萨斯新款LX车型已在海外市场上市开售,新车将取消原入门级车型,市场起售价由92,915美元上涨至106,850美元(约为79万人民币)。而LX 700h车型也有望在今年上半年,继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS以及凯迪拉克凯雷德等车型。