“机甲兽”再进化 抢先试驾AION V Plus

　　去年，AION V“机甲兽”的外观设计给人眼前一亮，这次AION V Plus并没有守着老本，它在AION V的基础上进行了一些改动，让新车特点更加鲜明。

　　前脸部分的改动如同整容手术一般，其实你可以看到AION V Plus的车灯并没有太大变化。车头取消了中间的横贯条设计，并换上了新的LOGO。下侧格栅变得更小，同时取消了导风槽设计，这就让车头显得更加光滑，少了几分厚重感，多了几分年轻感。

　　“光爪电眼”的分体式大灯被保留，当然了，这也是AION V Plus的精髓。仔细看起来，下部的灯组变得稍微圆润了一些，和上面有点方正的灯组倒是很搭。

　　双A柱的设计招人喜欢，减少了驾驶者的视野盲区。AION V Plus的驾驶视角给人的感觉像是在开地铁，视野非常开阔。

　　短前悬的设计，让车身呈现俯冲姿态。车顶曲线有点像海豚，非常顺滑。轴距依旧为2830mm，可别小看这个数字，待会儿坐进车内你就知道它的厉害了。

　　双色轮圈非常动感，同时拥有降低风阻、增加续航的实际效用。轮胎选用的是马牌UltraContact UC6 SUV轮胎，尺寸为255/45 R20。这款轮胎在市面上很常见，特点是兼顾操控性和舒适性，目前很多中高端SUV都在使用这一套轮胎。

　　尾灯与后排车门把手相连，这一看似比较简单的设计实际上对于尾灯灯组的制造以及装配工艺有很高要求，同时，这套尾灯成本肯定也不低。

　　车尾部分与车头相同，一样化繁为简，把多余的装饰去除，留下比较光滑的表面。实际上AION V的车尾设计显得不够立体，但是AION V Plus却缓和很多，难道是我的错觉？

　　重点来了，AION V Plus设计求简，这也让它具有很高的可塑性。官方介绍到本次AION V Plus推出了很多非常清新的外观配色，例如幻彩绝绝紫（图中配色）、星漫绿等。而用户可以通过手机App对车辆的颜色进行个性化设计，这样每一台AION V Plus可能都会是不同的颜色。不过，官方也提到，个性化颜色定制还处于初步构想阶段，毕竟图中的配色能否合法上路也是未知数。