[爱卡汽车 试驾 原创]
中国微型新能源市场随着宏光MINI EV的横空出世,可以说极大的“翻红”了一把。让各个厂家和消费者都发现了微型新能源市场这个中国汽车市场中难得的“蓝海”之地。为了能够迅速抢占这个市场,宝骏汽车在最近上新了一款造型独特有记忆点,在驾驶操纵上还颇具诚意的宝骏KiWi EV。这样一款长相“奇奇怪怪”的汽车到底驾驶感受如何?让我们往下看。
宝骏 宝骏KiWi EV(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
本次试驾的车系为宝骏KiWi EV(下简称KiWi EV),其售价区间为6.98-7.88万元。宝骏KiWi EV定位是微型新能源汽车,是一款大家眼中的工具车、交通工具。虽然如此,但是从实际的动态、静态表现来看,KiWi EV明显不满足于此,不甘心只充当一辆交通工具,它要的更多,当然它也理应如此。
为了能够让KiWi EV拥有越级舒适底盘,其采用了后置后驱布置。不但给电池腾出了更大的空间,还增加了续航里程。此外该布置还能提高了整车传动效率、爬坡以及加速性能。并且使得整车的前后轴重配比更加合理,更趋向1:1稳定性更强。这些专注于驾驶本身的考量,都是原先微型车细分市场所不具备或者不曾考虑的。
在安全配置方面,KiWi EV搭载丰富的主动安全科技,新车全系标配ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助功能、HHC上坡辅助功能、ESS紧急刹车警告灯自动开启等智能安全配置。高阶版“艺术家”还可通过选装“智能驾驶包”,获得前车起步提醒、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、自适应巡航控制(ACC)、后方横穿报警(CTA)系统等智能安全科技。
小结:轻松惬意的驾驶感受,众多的安全配置以及出众的底盘造诣和全车静谧性。我们可以从试驾感受方面就看出KiWi EV想要做大做强的决心和实力。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。