[爱卡汽车 试驾 原创]
中国微型新能源市场随着宏光MINI EV的横空出世,可以说极大的“翻红”了一把。让各个厂家和消费者都发现了微型新能源市场这个中国汽车市场中难得的“蓝海”之地。为了能够迅速抢占这个市场,宝骏汽车在最近上新了一款造型独特有记忆点,在驾驶操纵上还颇具诚意的宝骏KiWi EV。这样一款长相“奇奇怪怪”的汽车到底驾驶感受如何?让我们往下看。
宝骏 宝骏KiWi EV(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
本次试驾的车系为宝骏KiWi EV(下简称KiWi EV),其售价区间为6.98-7.88万元。宝骏KiWi EV定位是微型新能源汽车,是一款大家眼中的工具车、交通工具。虽然如此,但是从实际的动态、静态表现来看,KiWi EV明显不满足于此,不甘心只充当一辆交通工具,它要的更多,当然它也理应如此。
为了能够让KiWi EV拥有越级舒适底盘,其采用了后置后驱布置。不但给电池腾出了更大的空间,还增加了续航里程。此外该布置还能提高了整车传动效率、爬坡以及加速性能。并且使得整车的前后轴重配比更加合理,更趋向1:1稳定性更强。这些专注于驾驶本身的考量,都是原先微型车细分市场所不具备或者不曾考虑的。
在安全配置方面,KiWi EV搭载丰富的主动安全科技,新车全系标配ESC车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、HBA刹车辅助功能、HHC上坡辅助功能、ESS紧急刹车警告灯自动开启等智能安全配置。高阶版“艺术家”还可通过选装“智能驾驶包”,获得前车起步提醒、FCW前碰撞预警系统、AEB自动紧急制动、自适应巡航控制(ACC)、后方横穿报警(CTA)系统等智能安全科技。
小结:轻松惬意的驾驶感受,众多的安全配置以及出众的底盘造诣和全车静谧性。我们可以从试驾感受方面就看出KiWi EV想要做大做强的决心和实力。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?