[爱卡汽车 试驾 原创]
世上总有些车,斑斓了你我的青春。
别误会,我说的不是画册上那些“牛马蛙”。青春岁月里,人们中的大多数没有圆滚滚的荷包,一部思域或科鲁兹便能点燃全部热情。看看身边,数不清的朋友选择了高尔夫GTI或福克斯ST。还有些朋友快意恩仇,将丰田86/斯巴鲁BRZ收入囊中。在那个年纪,少年们天不怕地不怕,一心只想带她回家。
18岁热恋终有褪去的一天。随着年龄的增长,我们开始把目光投向另一些车,既想满足自己,又要彰显文明。这时候,你会发现选择少得可怜。买台宝马3系?主意还不错,但今天的它似乎个性压抑。幸好,BMW提供了其他选择——2系或4系。答案已经非常清晰:想要好玩,选更小的那台就对了!
生命中有许多“擦肩而过”,宝马2系双门轿跑车(Coupe)正是其中之一。2014年,初代2系Coupe(F22)正式引入中国市场,那时我曾有心买下一台。只可惜,钱包否决了我的想法。更遗憾的是,直到今天,直到F22濒临停产,我也没能把她娶回家。全新2系Coupe(G42)已经发布,但进入国内尚需时日。在当下的时间缝隙里,你还有个替代选项——2系四门轿跑车(Gran Coupe),底盘编号F44。
今天,BMW 2系家族变得无比庞大,再也不是可有可无的边缘角色。遗憾的是,UKL/FAAR前驱平台撑起了半壁江山。朝思暮想的运动小车,竟变成了前驱?是的,眼前这台225i Gran Coupe采用横置发动机布局+前轮驱动,一点也不BMW。
从F22到F44,BMW 2系有了脱胎换骨的变化,绝不只是“画皮”那样简单。横置发动机布局彻底改变了车身比例,这让2系GC看起来很家用,少了些BMW的经典特征。我知道,Bimmer们最在意的绝不是设计。既然如此,就让我们坐进驾驶位,用右脚“踩”起来吧!
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
蔚来旗舰ET9将于明晚上市,明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型,ET9方向盘与转向轮之间0机械链接,在自动泊车、换电泊车等场景下,方向盘和转向轮关联彻底解耦,方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向,还能过滤或模拟路感,做到响应无延时、操控更精准。
坦克500 Hi4-Z暂定于明年1月1日上市,预售价37.98万元,比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组,纯电续航里程提升至201km(坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh,WLTC工况纯电续航110km)。