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测试上汽奥迪A7L 让我不再沉迷“56E”

第 1/6 页:外观丨A7L=A6L+A7
第 1/6 页:外观丨A7L=A6L+A7第 2/6 页:内饰丨让Geek无法抵御第 3/6 页:空间丨加上“L”,会怎样?第 4/6 页:动力丨人见人爱的3.0T V6第 5/6 页:底盘丨不极致,不登场第 6/6 页:配置丨争当先行者
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  [爱卡汽车 单车测试 原创]

  上汽奥迪A7L,熟悉的后缀加在熟悉的车型之后,却显出几分刺眼。单凭样子去否认一款车是残忍的,更何况我并不觉得它难看。这个冬天,我在上海开着A7L满城疯跑,只想通过实践检验一个真理——它是缝合怪还是真香车?事实证明,L不等于改头换面,它的身上还留有A7的味道……

测试上汽奥迪A7L

  测试车型为2021款 上汽奥迪A7L 55TFSI quattro S-line edition one 先行版,售价67.77万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试,它最终取得了71.5分的成绩(总分100分),推荐指数四颗星。

  A7L的雷达图轮廓很接近我在2月测试的玛莎拉蒂Ghibli,它的分数比后者更高,舒适、空间维度表现更好。3.0T V6,只供应高端型号的动力奠定了A7L的豪华底色。在舒适维度,它的主要得分点是出色的行驶品质,关联底盘滤振和整车隔音两方面。空间得分稍落后于我们此前测试的BMW 5系,是受前排调节范围影响。A7L的售价稍高于同级竞品,购买文中这款限量1000辆的edition one 先行版可享受终身免费深度保养等服务。

测试上汽奥迪A7L

  在介绍A7L的外观之前先来一段A7历史?可以,但没必要。同样衍生自Prologue概念车,同样由Andreas Mindt(前奥迪外观设计负责人,现宾利设计总监)主导设计,在标志性的Avalon Green(青山黛)车漆加身之后,谁说这不是正统奥迪?

测试上汽奥迪A7L

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测试上汽奥迪A7L

测试上汽奥迪A7L

  从4月的上海车展到今天,还有不少车迷高举“加长可以,砍掉溜背不行”的大旗,而我的想法也没有发生改变,如果不拿A7横向对比,A7L绝对是一款颜值过关的产品。人们习惯垂直活着,水平留恋着,对“7”的执念没那么容易放下。

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厂商指导价:41.87-69.97万 级别:中大型车 保修:- 生产方式:合资
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