诚然，在前面的测试中，我们已经断定新探界者不够激进，原因是发动机低扭表现不够强劲，变速箱过于“慵懒”。而在底盘表现方面，探界者也展现了一些与众不同之处。相比“委婉”的动力表现，它的底盘反馈更加干脆。
轮胎选用的是固特异御乘SUV系列，这款轮胎专为SUV设计，花纹密度大，偏舒适和抓地力取向，同时轮胎的胎噪较小，是一款足够“安静”的好胎。轮胎尺寸为19英寸，在这个级别中较为常见，配探界者刚刚好。
面对红绿灯多以及较为拥堵的交通环境，探界者的刹车踏板并不算友好。由于初段制动效果较为明显，你不得不减轻力度，导致长时间走走停停疲劳感加剧。当我将刹车踏板踩到最深时，我才发现没有AUTOHOLD是这么遗憾。
探界者的前悬与后悬行程都较长，但没有给人飘忽的感觉。在高速时，细小的颠簸都会被传递到车内，你可以认为这是路感反馈直接，但对乘客和驾驶者而言都不算舒适。
探界者的刹车表现值得称赞，37.3m的成绩令人感到惊喜。在10次测试中，制动系统并没有表现出明显的热衰减，刹车距离最长的一次为38.36m，平均成绩也达到了37.86m。
综合动力、底盘两个方面，探界者的水准位于同级别平均水准，不高不低。探界者参数优秀，发动机动力输出平稳，变速箱换挡表现较为顺滑但不乐于降挡。油门和刹车初段都没有很长的虚位，相比之下，油门踏板更加线性，刹车踏板更加直接。探界者的转向方面有一定的模糊感，但整体表现还算说得过去，底盘偏向舒适性且保留了清晰的路感。虽然它不是一台令人感到惊喜的美系SUV，但我认为探界者在动态上的表现没有太过明显的短板。当然，自动启停开关都来了，AUTOHOLD也得“抓紧”了。
小鹏G7你卖23万5千8？等等啊，这是预售价吧？那也不对劲啊，我之前猜你卖23万多，那是因为你用的是图灵AI芯片，但您这Max也不是啊，不还双英伟达Orin-X么？
作者：智电出行
542025-06-13
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了？注意我可说的不是奥迪Q7啊！ 这款全新的中国特供燃油SUV，暗藏对宝马X5的差异化竞争思路，咱们挑重点聊。
作者：智电出行
922025-06-13
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型，有着诸多亮点。在核心的电池技术方面，它采用了高密度圆柱形电池，能量密度比目前的方形电池高出20%，这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里，在WLTP标准下为800公里，CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下，特斯拉Model Y的续航虽然也很出色，但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡，而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
作者：智电出行
372025-06-12
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市，看似只比预售便宜200元，实则暗藏“王炸”福利！丰田确实“有点东西”！bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款，相当于白捡4500元优惠。
作者：智电出行
322025-06-11
大家都说，这是一汽丰田憋了好久的纯电车，它们做电动车速度太慢，现在这车一出来，感觉确实有点东西。这就好比，有人三分钟泡面都嫌慢，有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头，重点不是快慢，是知道自己要啥节奏。
作者：智电出行
202025-06-11
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