[爱卡汽车 试驾 原创]
一场突如其来的大雪,不仅让北京变成了北平,也为我们今天AITO问界M5的试驾增添一丝浪漫的色彩。
AITO这个品牌或许对于部分朋友有些陌生,它其实是赛力斯汽车与华为合作的智慧汽车品牌。说到这可能会有不少读者会想到赛力斯SF5,没错AITO品牌的首款车型——问界M5正是基于此前的赛力斯SF5进化、打造而来。
今天伴着北京的鹅毛大雪,我们对AITO品牌的首款车型问界M5,在凯泽赛道抢先进行动态部分的体验。虽然突如其来的大雪把气氛“烘托到位”,但雨雪条件下的赛道附着力比较低,为接下来的赛道试驾与场地试驾增加了一丝风险。
注:由于天气原因,漫天雪花飞舞,图片质量可能受到影响,敬请谅解。
所以为了安全起见,本次的赛道试驾,由教练车带队进行编队体验。毕竟这不是冰雪试驾,现场问界M5装备还是夏季的高性能轮胎,而不是冰雪道路常用的钉胎。
6月17日,比亚迪王朝系列全新旗舰SUV——大唐EV将正式上市。这款被比亚迪寄予厚望的全尺寸SUV,预售短短两周时间便狂揽10万+订单。
6月8日,华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东在社交媒体上转发了尊界V800的官方视频,配文“探索超高端MPV出行新体验”。
鸿蒙智行“五界”布局越来越清晰,但最近这波操作,实在有点惹眼——先有尚界Z7“神似”保时捷Taycan,紧接着享界硬派SUV渲染图曝光,又被说像路虎卫士。这节奏,妥妥的高端车设计“集大成者”。
在全球超豪华汽车市场中,高端跨界性能SUV车型赛道,长期由法拉利Purosangue独占统治地位。作为跳出传统跑车、SUV分类的独特产品,Purosangue凭借高坐姿、强性能与四座全能属性,长期垄断顶级豪华跨界市场,长期没有同级竞品能够与之抗衡。而随着兰博基尼第四款量产车型规划正式落地,这一持续多年的市场垄断格局,即将被彻底打破。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。