[爱卡汽车 试驾 原创]
在中国汽车市场,有一对“冤家”,它们便是来自长城汽车的哈弗H6以及来自长安汽车的CS75,两者各自承担着家族销量重担,也时常包揽紧凑型SUV月销榜单前两名。虽然CS75车系的总销量与哈弗H6有一定差距,但是它到现在也突破了150万销量大关,而其中CS75 PLUS便贡献了45万辆。这一次CS75 PLUS完成了换代,第二代车型从设计、智能化到三大件皆有变化。显然这一次升级是对去年哈弗H6换代的回应,那么它的真实实力如何呢?
不久前,我的同事高老师对新一代CS75 PLUS进行了静态体验,大家可以点击下方图片进行参考,在这里我就主要讲讲动态部分,静态内容就不做过多赘述了。
新一代CS75 PLUS在三大件的硬件部分没有过于明显的变化,但在调校方面还是做出了些许改动。发动机响应和变速箱逻辑方面提升明显,动力输出较为顺畅。油门和刹车踏板非常跟脚,并没有调校得过软,值得好评。底盘和转向方面还需要提升,特别是高速行驶中悬挂的响应以及反馈还需要进一步优化。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。