[爱卡汽车 试驾 原创]
四年前,丰田品牌旗下的全球车型C-HR正式由广汽丰田导入国内市场,充满前卫设计的造型让这辆车出现在了不少85后、90后的备选目录中。除了自身颜值颇高外,该车型还因为TNGA架构的加持,获得了不输同级别轿车的操控表现,实属难得。不过面对激烈的市场竞争,仅有上述两个特点显然是不够的,为此丰田C-HR选择在动力系统上做文章,成为了丰田首款在华搭载TNGA 2.0L双擎混动系统的车型。都说世界上只有两种混动,一种是丰田的混动,一种是其他混动。丰田C-HR双擎的表现究竟能否对得起这句话呢?让我们通过性能测试来一探究竟!
小结:C-HR双擎偏向激进且充满活力的设计风格很对年轻人口味,凌厉的大灯造型不仅炯炯有神,而且体现出了一定的未来感。至于悬浮式车顶与双层尾翼的设计,更是展现出了丰田品牌对于时尚一词的独到理解。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!