[爱卡汽车 单车测试 原创]
如今，市面上的合资小型SUV遇到自主品牌的强力阻击。空间大、配置高、设计也诱人，这些都是自主品牌的优势。面对来势汹汹的自主品牌，合资车企们也并不甘示弱，雪佛兰给出的答案是：换回四缸！
在8年前，雪佛兰创酷凭借着合资小型SUV身份，俘获了一批消费者。不过，当创酷采用三缸发动机后，市场销量便持续下滑。熟悉通用的朋友应该知道，前些日子别克威朗换回了四缸发动机。威朗的动力配备与创酷非常接近，在改款前都只提供两款小排量三缸机。这次创酷RS紧随威朗Pro，重新回到四缸领域。
我的同事王老师对创酷RS进行了比较详细的静态体验，如果大家想了解更多关于静态的部分可以点击图片进行浏览，本文将详细介绍动态部分。
新款发动机相比老款1.3T发动机在账面参数和扭矩区间上有一定提升，最大功率从121kW（163马力）提升至135kW（184马力），峰值扭矩从240Nm提升至250Nm，而峰值扭矩的输出区间从1500-4000rpm扩展至1500-5000rpm。这样的提升实际效果也较为明显，创酷RS在初段的响应和爆发力非常不错，虽然并不会给人多么突兀的感受，但确实让驾驶者感受更多的自信。
◆ 加速测试
换回四缸发动机，创酷RS在动力表现上有明显提升。加速测试阶段，车辆起步并没有明显的打滑，整个加速过程中动力输出线性。虽然车辆在中后段提速态势有所减弱，但7.98秒的0-100km/h加速成绩足以令人满意。
新的动力系统让创酷RS找到了一点运动味。除了数据上的增涨外，最直观的动力响应有所提升。从实测数据来看，创酷RS达到了与本田XR-V相近的加速水准，符合预期。
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
232025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
152025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
132025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
152025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
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