[爱卡汽车 单车测试 原创]
当下紧凑级SUV市场竞争有多激烈，不用我多说，只要您往紧凑级SUV中看上一圈便能知道。各个品牌在这个级别中布局的车型“不胜枚举”，并且每年还在以数十款的新车规模持续扩大。要想在这样竞争激烈的“红海”中分得一杯羹，没有点过人之处还真无法立足。而今天测试的主角，似乎信心十足，它甚至可以与擎天柱、大黄蜂等一众“汽车人”攀亲戚，它就是有着“汽车机器人”之称的欧尚Z6。
今天测试的车型为2022款 欧尚Z6 1.5T DCT智航型，官方指导价为12.99万元，是1.5T车型中的顶配。经过《X-TEST车辆评价评测体系》测试，它取得的最终得分为70.2分（总分为100分）。
从欧尚Z6的雷达图轮廓来看，它是一个十足的“六边形”战士，综合实力出色，各方面表现都很均衡。正是有了这样的表现，欧尚Z6才有实力在2022年问世的紧凑SUV中脱颖而出。作为欧尚品牌迄今为止的旗舰车型，欧尚Z6在保留家族设计的同时，将精致感提升到一个新高度。
作为欧尚Z系列的首款车型，欧尚Z6在外形设计方面，我觉得是相当成功的。能够看出设计师的“审美”在线，外观设计的接受度很高，在静态体验的过程中，有不少路人上前攀谈，询问它的价格，属于老少咸宜的风格。对于越来越年轻化的消费者，这样犀利且富有科技感的外形，也更容易打动他们。
欧尚Z6棱角分明的外形既能够满足当下，年轻消费者对于个性化的追求，同时也能够满足普罗大众对于一台SUV的期待。在“颜即正义”的今天，我想没有人会拒绝一位“高颜值”的选手。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
182025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
292025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
822025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
232025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
132025-05-15
10:45
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